Sekiranya anda peminat gaya pemanduan yang sporty, maka kereta anda harus menonjol dari keseluruhan arus lalu lintas dengan penalaan khasnya, yang tidak dapat difikirkan tanpa knalpot aliran langsung dalam sistem ekzos. Benar, sering kali terdapat amatur yang tidak peduli dengan kekuatan enjin yang boleh dipercayai dan menghasilkan aliran desibel yang kuat yang dikeluarkan oleh knalpot.
Arahan
Langkah 1
Walaupun knalpot langsung dapat dibeli di mana-mana kedai kereta, atlet sebenar yang tidak bertoleransi dengan sombong dan menjalani gaya hidup pertapa sama sekali tidak akan mengambil pemasangan barang pengguna, menyerahkan banyak ini kepada budak lelaki. Bagaimanapun, adalah wajar untuk mempercayai penyesuaian sukan hanya apa yang dilakukannya sendiri. Untuk membaiki peredam atau memasangnya sendiri, beli: - sekeping paip tahan karat dengan diameter 60-400 mm;
- bebibir dengan diameter 100 mm dengan lubang 60 mm - 2 pcs;
- sekeping paip tahan karat dengan diameter 100-700 mm;
- penebat mineral 600 * 700 mm;
- mesh yang diperbuat daripada keluli tahan panas 600 * 680 mm.
Langkah 2
Potong sekeping paip dengan diameter 60 mm menjadi dua bahagian yang sama. Kimpal bebibir ke salah satu dari mereka di tengah, sehingga mendapatkan paip masuk. Biarkan bahagian luarnya tidak berubah, dan pada bahagian yang lain, dipasang di dalam knalpot, gerudi dengan gerudi elektrik dengan diameter 5-6 mm, sebanyak mungkin lubang. Kimpal bebibir dengan ferrule ke dalam paip dengan diameter 100 mm dan tenggelam ke dalam sebanyak 10 mm.
Langkah 3
Seterusnya, sediakan paip knalpot kedua mengikut skema berikut: kimpal bebibir ke bahagian paip yang tinggal dengan diameter 60 mm, pada jarak 80 mm dari pinggir; dalam proses pemasangan selanjutnya, bahagian ini perlu dimasukkan ke dalam peredam masa depan.
Langkah 4
Letakkan penebat bulu mineral di dalam paip dengan diameter 100 mm, ini diperlukan untuk mengurangkan kebisingan peranti. Untuk mempermudah tugas mengisi selendang, gulung bulu kapas di sekitar garis pusat paip dan tekan sehingga keluar dari sisi bebibir yang bertentangan.
Langkah 5
Gulung ke atas mesh dan turunkan ke dalam penebat yang dimasukkan, sementara mesh di dalam knalpot harus diletakkan di atas pipa dengan lubang yang dibor.
Langkah 6
Setelah memasang peredam dan jaring, masukkan bebibir ke dalam peredam. Flensa, yang disiapkan terlebih dahulu, mesti dimasukkan dengan hujung pendek ke dalam dan tenggelam hingga kedalaman 10 mm. Kemudian kimpal ke paip dengan kimpalan elektrik.
Langkah 7
Potong semua elemen pengikat dari knalpot lama dengan "penggiling" dan kimpal pada alat aliran langsung yang baru dibuat.
