Brek adalah bahagian kereta yang paling "dimuatkan", terutama sekali mengenai realiti pemanduan di bandar. Pemeriksaan dan penggantian secara berkala, jika perlu, bahagian ini adalah jaminan umur panjang bagi kereta dan pemandu.
Jawapan kepada persoalan sama ada mungkin untuk mengendalikan kereta dengan sistem brek yang salah boleh menjadi "tidak" yang jelas. Lebih-lebih lagi, sama sekali tidak penting sama ada kita bercakap mengenai pelanggaran ketat pada pemacu hidraulik brek atau pemakaian bantalan brek yang cetek. Oleh kerana yang terakhir, kerana spesifik dari kondisi operasi, dapat dikaitkan dengan kaitan sistem brek yang paling mudah dipakai, mereka juga memerlukan perhatian yang sistematik.
Tanda tidak langsung penggunaan pad brek
Terdapat sejumlah tanda yang menunjukkan kepada pengendara kenderaan bahawa sudah waktunya untuk memperhatikan keadaan tuala wanita dan, jika perlu, gantilah dengan yang baru.
1. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bantalan brek dihasilkan terutamanya dengan penunjuk haus yang disebut, intinya adalah memasang jalur logam di bawah bahan geseran. Apabila tahap lelasan permukaan kerja pad mencapai tahap kekritisan awal, penunjuk akan muncul, yang apabila digosokkan pada logam cakera, menghasilkan bunyi yang tidak menyenangkan dalam bentuk pengisaran atau picit. Kemunculan bunyi seperti ini adalah isyarat bahaya pertama.
2. Peningkatan jarak pengereman kereta atau keperluan menerapkan usaha yang lebih tinggi ketika menekan pedal brek juga menunjukkan pendekatan jangka waktu untuk mengganti bantalan.
3. Pukul pedal brek semasa menekan menunjukkan kemunculan penyelewengan, kepingan pada blok atau pada cakera itu sendiri akibat zarah pepejal memukul permukaannya.
4. Kekurangan perjalanan pedal brek terbalik menunjukkan kehausan sepenuhnya dari bahan geseran, yang menyebabkan terlalu panas dan "merampas" logam pad ke cakera. Memandu dengan kerosakan seperti itu boleh membawa maut.
Sekiranya terdapat tanda-tanda di atas di kereta anda, segera pergi ke bengkel atau periksa sendiri alas untuk tanda-tanda pemakaian pad segera.
Tanda langsung masalah dengan pad brek (cakera)
Tanda-tanda seperti itu dapat dikesan hanya semasa pemeriksaan.
1. Mengurangkan ketebalan penutup (logam penunjuk kelihatan, sekurang-kurangnya sebahagian). Sekiranya tiada petunjuk, ketebalan lapisan diperiksa dengan mikrometer.
2. Pelanggaran struktur integral dari bahan geseran (serpihan, keretakan, kekasaran yang jelas dapat dilihat)
3. Kerosakan, ubah bentuk cakera.
Sebarang masalah yang dikesan adalah isyarat yang jelas untuk menggantikan elemen sistem brek kereta anda yang rosak atau usang.
Menjaga kereta dalam keadaan teknikal yang baik adalah jaminan bukan sahaja keselamatan diri anda, tetapi juga keselamatan pengguna jalan raya di sekitar anda.
