Bagaimana Petrol Dapat Masuk Ke Dalam Kotak Engkol

Isi kandungan:

Bagaimana Petrol Dapat Masuk Ke Dalam Kotak Engkol
Bagaimana Petrol Dapat Masuk Ke Dalam Kotak Engkol

Video: Bagaimana Petrol Dapat Masuk Ke Dalam Kotak Engkol

Video: Bagaimana Petrol Dapat Masuk Ke Dalam Kotak Engkol
Video: Dua cara memasang poros engkol dan bantalan di bak mesin skuter 2024, September
Anonim

Menurut para pakar, penyebab utama petrol memasuki kotak engkol adalah kerosakan pada diafragma pam bahan bakar. Untuk lebih memahami bagaimana ini berlaku, anda harus ingat prinsip operasinya.

Bagaimana petrol dapat masuk ke dalam kotak engkol
Bagaimana petrol dapat masuk ke dalam kotak engkol

Perlu

  • - set perengkuh;
  • - diafragma

Arahan

Langkah 1

Sebilangan besar enjin kereta moden dikuasakan oleh pam yang digerakkan secara mekanikal. Ia terdiri daripada badan, diafragma fleksibel dan dua injap. Pada masa ketika diafragma bergerak ke bawah, vakum dibuat dan injap atas terbuka ke arah tangki bahan bakar, sementara yang bawah ditutup. Apabila diafragma bergerak ke atas, ia mengeluarkan bahan bakar, sehingga injap bawah terbuka ke arah karburator, dan bahagian atas menutup secara semula jadi. Gerakan timbal balik difasilitasi oleh eksentrik camshaft mesin, yang bermaksud bahawa diafragma hanya dapat berfungsi semasa enjin berjalan.

Langkah 2

Tanda-tanda kerusakan diafragma yang jelas adalah kebocoran dan bau bahan bakar, dan dalam beberapa kes, bahan bakar masuk ke dalam engkol sambil berhenti. Hanya ada satu jalan keluar dari keadaan ini - menggantikan diafragma. Di sini, sebagai contoh, bagaimana ia dilakukan pada kereta VAZ 2106.

Langkah 3

Untuk melepaskan pam, ambil sepana 10, buka baut pemasangan, lepaskan pam dan letakkan di atas selembar kertas atau kain yang disiapkan terlebih dahulu. Seterusnya, tanggalkan penutup dan lepaskan penapis mesh dengan berhati-hati. Setelah memeriksa injap masuk, pasang semula, jika perlu, ke tempat duduk. Basuh penapis dalam pelarut dan hembuskan dengan udara termampat.

Langkah 4

Dengan menggunakan pemutar skru Phillips, lepaskan enam skru yang menghubungkan kedua-dua bahagian perumahan pam dan asingkan. Selepas itu, periksa injap masuk dan keluar, bilas bahagian atas perumahan dengan petrol dan hembuskannya dengan udara termampat. Seterusnya, putar unit diafragma 900, kemudian tarik keluar dari bahagian bawah badan dan lepaskan pegas dari batang.

Langkah 5

Dengan menggunakan sepana 8, buka penutup kacang dan lepaskan secara berurutan cawan keluli atas, dua diafragma kerja, spacer dalaman dan luaran, serta mesin basuh dan cawan bawah.

Langkah 6

Untuk mengelakkan kerosakan diafragma keselamatan semasa membongkar pam bahan bakar, yang akhirnya dapat menempel pada badan dan gasket, pisahkan dengan hati-hati dengan pisau tipis atau alat pengukur rata. Setelah membersihkan penapis dan mengganti diafragma yang rosak, pasang semula pam dalam urutan terbalik.

Disyorkan: