Dalam usaha untuk mengurangkan penggunaan petrol, pemilik kereta melakukan banyak muslihat. Seseorang meletakkan penyembur bahan bakar di karburator, seseorang mencampurkan petrol dengan air, seseorang menggunakan bahan kimia tambahan dan bahan tambahan. Kesannya, penjimatan tidak banyak, dan kadangkala banyak kerosakan yang dilakukan pada kereta. Pada masa itu, untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar, sudah cukup untuk mengikuti beberapa peraturan mudah untuk memandu ekonomi.
Perkara yang paling asas adalah menjaga keadaan teknikal kereta dengan teratur. Tukar minyak tepat pada waktunya, "hembus melalui" penapis, jaga agar sistem pencucuhan tetap teratur, atur pad brek Kereta yang rosak menggunakan lebih banyak bahan bakar.
Perhatian yang besar harus diberikan kepada tayar. Tekanan harus "standard", iaitu tekanan yang disarankan oleh kilang. Sekiranya anda memilih antara tayar lebar dan sempit, maka keutamaan harus diberikan kepada yang sempit. Pertama, tayar lebar memberikan kestabilan yang meningkat hanya di jalan kering dan lebih kurang rata (dan kita jarang sekali), kedua, tayar sempit memotong air dan salji lebih baik, dan ketiga, penggunaan bahan bakarnya berkurang.
Mungkin tidak wajar membincangkan perkara yang jelas seperti kesesakan kenderaan. Kurang beban bermaksud penggunaan bahan api lebih sedikit. Oleh itu, sebelum perjalanan jauh, lebih baik meringankan kereta sebanyak mungkin. Sekiranya tidak ada keperluan khas, anda juga boleh melepaskan tempat duduk belakang. Dan tentu saja tidak ada rak bumbung! Walaupun kosong, kereta tetap "duduk" dan makan lebih banyak petrol.
Sekarang secara langsung mengenai teknik memandu.
Kereta harus dipacu dengan lancar, tanpa pecutan dan brek secara tiba-tiba. Kerja berlebihan harus dilakukan dengan lancar. Semasa mendekati kenderaan yang bergerak perlahan, secara bertahap meningkatkan kecepatan, mengelilinginya dengan kecepatan itu, dan menarik kembali, secara perlahan mengurangkan kecepatan. Sekiranya anda tidak mempunyai masa untuk melakukan ini, kemudian hampiri kereta yang dipintas, dengan pantas mengambil kelajuan, dan cepat-cepat mengambilnya.
Tidak lama sebelum selekoh atau bahagian jalan dengan had laju, lepaskan dan pantai sejauh mungkin. Oleh itu, anda akan mengelakkan brek secara tiba-tiba, akan melindungi mesin, brek, bahan bakar, dan saraf.
Pada keturunan yang panjang, sebaliknya, transmisi tidak boleh dimatikan. Menarik kotak gear boleh mempengaruhi kestabilan dan pengendalian. Penjimatan petrol dalam kes ini tidak signifikan, tetapi anda perlu melambatkan dan memakai alas.
Melewati lampu isyarat juga harus bijak. Sekiranya berwarna merah atau merah dan kuning, dan anda masih jauh, maka lebih baik mematikan transmisi dan pantai ke persimpangan, sedikit perlahan. Sekiranya berwarna hijau, maka kita memerhatikan keadaan lalu lintas. Sekiranya, menurut perhitungan anda, anda akan mempunyai masa untuk "tergelincir" menjadi hijau, kemudian bergerak dengan kadar yang sama. Sekiranya anda tidak mempunyai masa, maka perlahan-lahan perlahankan. Tidak perlu "terbang" persimpangan dengan kelajuan tinggi - ia tidak selamat dan tidak ekonomik.
Semasa memandu di "multi-lane", disarankan untuk terus ke lorong tengah. Membangunkan giliran harus sedikit lebih awal, agar tidak mengganggu pemandu lain dengan "gelisah" di sepanjang jalan.
Sekiranya jalan tidak rata, maka, bertentangan dengan kepercayaan popular, jalan itu tidak boleh dipandu dengan kelajuan tinggi. Lebih baik memandu dengan berhati-hati dan perlahan, mengelakkan lubang yang paling berbahaya. Bensin tentu saja akan dibelanjakan sedikit, tetapi anda akan menyesali brek, suspensi dan pengendara.
