Peraturan teknikal untuk penyelenggaraan berikutnya, setelah memandu kereta sejauh 10.000 kilometer, menetapkan untuk memeriksa kenalan pengedar pemutus, dan juga penyesuaian seterusnya sistem pencucuhan mesin.
Ia perlu
- Pemutar skru,
- Sepana 13 mm,
- set siasatan,
- lampu kawalan.
Arahan
Langkah 1
Untuk memenuhi syarat-syarat ini, pada enjin yang teredam, membebaskannya dari pengancing, penutup pengedar dikeluarkan bersama dengan wayar voltan tinggi.
Langkah 2
Selanjutnya, memutar poros engkol, posisinya diatur di mana kenalan pemutus akan terbuka sepenuhnya. Dan dalam kedudukan ini, dengan melonggarkan skru pengikat kenalan tetap, skru eksentrik yang lebih rendah menetapkan jurang antara kenalan dengan alat pengukur, sama dengan 0,35 - 0,4 mm.
Langkah 3
Kemudian skru pemasangan kenalan tetap diketatkan, tetapi selepas itu, jurang antara kenalan pemutus mesti diperiksa semula. Sekiranya terdapat perbezaan, penyesuaian jurang mesti diulang.
Langkah 4
Pada peringkat kedua, masa pencucuhan ditetapkan. Untuk menyelesaikan prosedur ini, anda mesti:
- tetapkan poros engkol ke kedudukan TDC (lihat tanda pada takal enjin depan), dengan fokus pada kedudukan pengedar, yang harus menunjukkan wayar voltan tinggi pada silinder pertama;
- longgarkan kacang yang menahan garpu memperbaiki kedudukan pemutus pengedar;
sambungkan lampu uji dengan satu hujung ke terminal positif pemutus, dan ujungnya ke ground engine di mana-mana tempat yang mudah;
- putar pengedar-pengedar melawan strok, hidupkan pencucuhan (sementara lampu kawalan mesti dipadamkan), putar badan peranti sehingga lampu kawalan menyala.
Langkah 5
Pada saat lampu kawalan menyala, perlu dipasang dengan betul kedudukan pengedar pemutus dengan mengencangkan mur pada plag pengikatnya. Pemasangan dijalankan mengikut urutan terbalik.
