Salah satu cara yang paling biasa untuk mengatur pencucuhan adalah dengan menyesuaikan dengan mentol 12V. Sesuai untuk semua kereta dengan sistem pencucuhan kontak. Pada kereta dan sistem transistor atau thyristor, voltan di hujung pengedar tidak mencukupi untuk menyalakan mentol.
Ia perlu
- - Mentol 12 V dengan wayar yang dipateri;
- - satu set siasatan;
- - kunci khas untuk putaran poros engkol;
Arahan
Langkah 1
Laraskan sudut keadaan tertutup kenalan pengedar (UZSK). Untuk melakukan ini, lepaskan penutup pengedar pemutus dan bersihkan kenalan dengan fail dengan fail, keluarkan semua lebam oksida yang terbentuk. Selepas pembersihan, pastikan bahawa kenalan saling bersentuhan. Betulkan jika perlu dengan sedikit membengkokkan kenalan pegun.
Langkah 2
Putar poros engkol sehingga jarak antara kenalan pengedar paling besar. Tanggalkan skru yang menahan kumpulan kenalan ke plat galas dan masukkan alat pengukur 0.4 mm di antara kenalan. Pilih kedudukan kumpulan kenalan, di mana stylus bergerak dengan kuat, dan betulkan dengan mengetatkan skru. Periksa pelepasan dengan alat pengukur 0, 35 dan 0, 45 mm.
Langkah 3
Gunakan kekunci khas untuk memutar poros engkol. Sekiranya tidak ada, putar perlahan-lahan, tolak perlahan-lahan kereta dengan gear keempat atau kelima. Jangan gunakan starter untuk tujuan ini. Setelah menetapkan pelepasan yang diperlukan, nilai UZSK yang diperlukan ditetapkan secara automatik, tetapi hanya pada pengedar baru yang dipasang tanpa melanggar teknologi dan dimensi. Oleh itu, buat penyesuaian tambahan.
Langkah 4
Tanggalkan wayar voltan tinggi pusat dari penutup pemutus dan bersandar ke tanah. Sambungkan mentol lampu ke wayar dari pengedar ke gegelung pencucuhan. Hidupkan pencucuhan: lampu akan menyala ketika pemutus kenalan terbuka dan padam semasa ditutup. Mulakan perlahan-lahan putar engkol mesin mengikut arah jam.
Langkah 5
Sebaik sahaja lampu padam, tandakan kedudukan gelangsar pada badan pengedar. Perhatikan juga kedudukan gelangsar semasa lampu menyala. Ukur panjang arka bulat di sepanjang badan pemutus. Untuk mengira UZSK, kalikan pi (3, 14) dengan 360 dan dengan diameter badan pengedar, dan kemudian bahagi dengan panjang arka yang diukur antara tanda. Hasilnya akan menjadi sudut dalam darjah dan minit. Bandingkan dengan nilai yang disyorkan dalam manual arahan.
Langkah 6
Untuk menyesuaikan masa pencucuhan (UOZ), putar poros engkol sehingga tanda pada takalnya bertepatan dengan tanda pada penutup timing (lihat arahan operasi). Dalam kes ini, slaid pengedar harus berdiri di seberang wayar voltan tinggi 1 silinder. Sambungkan mentol dengan satu wayar ke wayar dari pengedar ke gegelung pencucuhan, yang lain ke tanah. Tanggalkan wayar tengah dari penutup pemutus dan bersandar di tanah. Longgarkan selak pemasangan perumahan pengedar. Hidupkan pencucuhan.
Langkah 7
Mula putar perumahan pengedar mengikut arah jam sehingga lampu padam. Kemudian perlahan-lahan putar ke arah yang bertentangan sehingga lampu menyala. Sebaik sahaja lampu menyala, pasangkan penutup pemutus dengan baut pada kedudukan ini. Setelah membuat semua penyesuaian, periksa hasilnya semasa memandu.
Langkah 8
Memanaskan enjin, mempercepat hingga 40-50 km / j pada gear ke-4. Dengan menekan pedal gas yang tajam, ketukan ketukan khas akan muncul dan satu set kelajuan yang yakin akan bermula. Sekiranya tidak ada peledakan yang dapat didengar, putar pengedar ke arah lawan arah 1 pada skala di dasar casing. Sekiranya ketukan mengetuk lebih dari 1-2 saat, putar pengedar mengikut arah jam mengikut jumlah yang ditunjukkan. Ulangi prosedur sehingga anda mendapat letupan, berlangsung 1-2 saat.
