Memilih ukuran tayar yang betul adalah masalah besar. Sesungguhnya, kecekapan pilihan anda akan menentukan bukan sahaja kualiti memandu kereta, tetapi juga keselamatan pemandu dan penumpang. Bagaimana memilih saiz tayar yang betul?
Arahan
Langkah 1
Untuk memilih ukuran tayar yang betul untuk kereta anda, pertama sekali, anda perlu memahami sebutan yang dikenakan pada tayar itu sendiri. Pengilang ditulis di mana-mana bas. Semasa memilih tayar, tetap berpegang pada pengeluar terkenal sahaja dan jangan mengutamakan syarikat yang kurang dikenali, walaupun harga produknya rendah. Seperti yang anda ketahui, si penderita membayar dua kali. Dengan menjimatkan harga, anda mendapat prestasi yang menjijikkan dan membahayakan diri dan penumpang. Syarikat terkenal termasuk Nokian, Yokohama, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.
Langkah 2
Semasa memilih tayar, tentukan ukuran standardnya. Ia digunakan pada bahagian tepi tayar dan biasanya mempunyai bentuk berikut (contoh) 185 / 70R15 82T. Nombor pertama (185) menunjukkan lebar profil dalam milimeter. Nombor kedua (70) adalah ketinggian profil. Ini ditunjukkan sebagai peratusan, sebagai nisbah lebar profil. Mudah untuk mengira bahawa untuk contoh kita sama dengan 129.5 mm. Kadang-kadang ketinggian profil juga disebut seri. Penunjukan R15 menunjukkan diameter roda di mana anda boleh memasang tayar yang dipilih. Juga, dari sebutannya, kami dapat menyimpulkan bahawa anda berurusan dengan jenis tayar radial, seperti yang ditunjukkan oleh huruf R. Angka 82 menunjukkan pekali beban pada tayar dalam kg. Dan huruf T adalah kelajuan tayar maksimum di mana pengeluar menjamin pemeliharaan ciri yang dinyatakan untuk produknya. Penjelasan mengenai dua sebutan terakhir diberikan dalam jadual yang sesuai.
Langkah 3
Semasa memilih ukuran tayar, ikuti arahan kilang, di mana ukuran roda, cakera, tayar yang dibenarkan ditunjukkan dengan tepat. Ingat bahawa pengeluar, ketika menyenaraikan ukuran standard tayar dan roda yang sesuai untuk kereta anda, melakukan pengiraan kejuruteraan khas yang berkaitan dengan kinematik penggantungan kereta. Beban pada elemen transmisi, usaha pada roda kemudi, keselesaan perjalanan penumpang dan pemandu diambil kira. Semua pengiraan dibuktikan dengan ujian selanjutnya. Jangan mempercayai pendapat lain semasa memilih tayar - sebarang pelanggaran arahan membawa akibat yang memberi kesan buruk kepada kereta.
