Poros Cardan boleh mempunyai bilangan galas dan salib yang berbeza. Bezakan antara batang kardan dan jenis bahan dari mana ia dibuat. Di beberapa kereta, anda boleh menemui poros berganda.
Arahan
Langkah 1
Kini rangkaian batang kardan sangat luas. Produk satu pengeluar mungkin berbeza dengan produk yang lain, dan pada setiap model kereta, jenis peranti ini boleh digunakan.
Langkah 2
Bergantung pada kehadiran atau ketiadaan galas luar, poros kardan dua galas dibezakan yang tidak mempunyai galas luar; poros baling-baling tiga galas, yang mempunyai satu bantalan baling-baling luar dan empat baling-baling yang dilengkapi dengan dua galas. Harap maklum bahawa kebanyakan kenderaan dilengkapi dengan poros baling-baling dengan satu galas luar. Peranti galas berganda digunakan dalam SUV seperti Chrysler dan Lexus.
Langkah 3
Mengikut jenis lampiran, poros cardan dibahagikan kepada poros cardan dengan potongan silang, poros cardan gear stereng dan poros cardan dengan sambungan halaju malar. Bagi sendi cardan jenis pertama, reka bentuk berbentuk silang mereka memastikan kebetulan paksi putaran elemen berputar. Poros pemacu sedemikian dipasang pada kereta pemacu roda belakang, tetapi jika anda ingin mengurangkan getaran "menelan" domestik anda ketika memandu di luar jalan raya, anda boleh memasang poros pemacu dengan engsel dengan kelajuan sudut yang sama.
Langkah 4
Poros baling-baling mekanisme stereng mempunyai beberapa salib, dan poros dengan sambungan halaju malar mencegah terjadinya getaran dalam transmisi dan mencegah penggunaan unit dan pemasangan yang cepat. Selain itu, sendi cardan dengan sendi CV tidak mempunyai sendi spline yang boleh bergerak yang memerlukan penyelenggaraan biasa, jadi ia boleh dianggap sebagai pilihan paling berjaya dari segi melengkapkan kereta anda. Poros Cardan juga berbeza dari bahan dari mana ia dibuat. Dijual anda boleh menemui batang yang diperbuat daripada aluminium, besi tuang dan keluli. Baru-baru ini, batang keluli telah menjadi yang paling popular.
Langkah 5
Beberapa kereta dilengkapi dengan batang kardan berganda. Komposisi sambungan sedemikian merangkumi dua atau lebih komponen. Reka bentuk jenis ini menghilangkan rentak dan getaran poros pada kelajuan tinggi, yang tidak dapat dikatakan mengenai poros pemacu tengah, yang membengkokkan dan memberikan ketidakseimbangan setiap kali anda cuba menunggang angin. Oleh itu, SUV dan kenderaan berkelajuan tinggi lain dilengkapi dengan poros split.
Langkah 6
Poros Cardan dengan spline yang terlibat telah menggantikan peranti dengan sambungan spline bergerak yang standard. Yang terakhir dengan sendirinya cepat habis, dan menyumbang kepada ketidakmampuan unit transmisi lain. Spline yang berbentuk khas menghalang getaran dan memanjangkan jangka hayat sendi sejagat.
