Bateri yang berfungsi adalah jaminan bahawa anda boleh memulakan kereta tanpa masalah. Walau bagaimanapun, bateri kereta cenderung habis. Dan sekiranya perkara ini berlaku terlalu cepat, suatu hari anda mungkin berada dalam keadaan di mana kereta anda tidak akan beroperasi apabila anda menghidupkan kunci pencucuhan. Mengapa bateri cepat habis?
Sekiranya bateri habis, ini tidak bermakna ia rosak. Malah bateri baru dapat kehilangan hingga sepuluh persen dari kapasitinya dalam penyimpanan 2 minggu di gudang. Apa yang hendak dikatakan mengenai bateri yang telah beroperasi selama beberapa tahun.
Peranti ini boleh dikeluarkan berdasarkan jenis pelepasan diri dan dari pengguna yang bersambung. Pemilik kereta lebih prihatin dengan proses pelepasan diri, iaitu proses yang disebabkan oleh reaksi dalaman.
Kadar pelepasan diri dapat meningkat dari litar pintas terminal bateri di permukaan kerana kotoran dan penutupan jisim plat yang runtuh. Ini mempercepat pelepasan diri dari arus parasit yang timbul dari kemasukan kekotoran dengan elektrolit, dan ketumpatan elektrolit yang berlainan di lapisan atas dan bawah.
Untuk mengurangkan kadar pelepasan diri, anda perlu memastikan pesawat dengan terminal tiang bateri bersih. Perlu dipastikan bahawa pengosongan dan pengisian bateri tidak menyebabkan jisim pelat yang kuat. Anda mesti sentiasa mengawasi kenalan, mereka tidak boleh menjuntai, dan terminal mesti dibersihkan dengan teliti. Penggera kereta mesti disambungkan dengan betul.
Punca pelepasan bateri yang teruk sangat mudah. Ini adalah kebocoran semasa di rangkaian elektrik kereta, penjana atau pengatur voltan yang salah dan penggunaan tenaga yang berpanjangan dengan enjin dimatikan.
Semua pemandu tahu bahawa pada musim sejuk, ketika suhu di luar sangat rendah, bateri berputar lebih teruk. Ini kerana menurunkan suhu elektrolit di bawah 15 darjah menurunkan kapasiti bateri sebanyak satu peratus (untuk setiap darjah seterusnya). Sebagai contoh, jika fros berada di luar lima belas darjah, maka kapasiti bateri dikurangkan sebanyak empat puluh peratus. Oleh itu, dalam cuaca sejuk, enjin mesti dihidupkan tanpa masalah, jika tidak, bateri tidak dapat memastikan operasi jangka panjang starter.
