Dengan pemeriksaan roda kereta dengan teliti, banyak pemilik sering menemui kerosakan dan retakan kecil. Ukuran kerosakan boleh sekecil beberapa milimeter atau beberapa sentimeter.
Berapa kerapkah tayar diperiksa?
Sekiranya pemilik kereta menemui kerepek dalam, dia harus mempertimbangkan untuk mengganti tayar. Banyak pakar mengesyorkan memeriksa tayar anda sebulan sekali. Pemeriksaan itu sendiri tidak akan sukar dan tidak memerlukan banyak masa, tetapi pemilik kereta akan memastikan bahawa keretanya boleh dipercayai dan selamat untuk dikendalikan. Dan juga semasa memeriksa roda, anda dapat mengenal pasti kerosakan pada suspensi itu sendiri.
Sekiranya terdapat banyak keretakan pada roda depan dan sisi, ini mungkin bermaksud bahawa roda itu sendiri tidak berkualiti dan tidak tahan terhadap perubahan suhu. Dalam kes ini, perlu diganti tayar dengan yang lebih baik.
Roda yang rosak boleh mengancam nyawa
Mana-mana tayar mempunyai ciri tersendiri, yang menunjukkan kelajuan maksimum dalam perjalanan, serta jenis beban apa yang dapat ditanggungnya. Tayar yang rosak menjadi berbahaya dan tidak tahan lama. Oleh itu, jika kelajuan maksimum 200 km / jam dinyatakan dalam ciri-ciri tayar, maka jika terdapat sejumlah besar retakan, dapat turun hingga seratus empat puluh atau seratus lima puluh kilometer per jam.
Tayar yang rosak boleh pecah jika jatuh ke dalam lubang yang dalam. Keadaan ini juga boleh berlaku pada kelajuan rendah. Tayar pecah semasa kenderaan dalam keadaan bergerak boleh menyebabkan kerosakan serius pada kenderaan, dan juga menimbulkan kemalangan.
Cara memeriksa roda dengan betul
Dalam kebanyakan kes, keretakan dan kerosakan pada tayar muncul di kawasan bahu, kerana bahagian inilah yang menerima banyak tekanan. Peraturan dokumen peraturan membenarkan penggunaan tayar yang kerosakannya tidak lebih dari 0,05 sentimeter. Mereka biasanya kelihatan seperti calar biasa dan tidak berbahaya semasa mengendalikan kenderaan.
Sekiranya, ketika memeriksa roda, menggunakan jari anda di sepanjang tapak, terdapat luka yang lebih dalam, maka anda harus memahami bahawa tayar tidak akan selamat ketika memandu dan harus diganti dengan yang baru. Jangan lupa bahawa getah di dinding sisi roda lebih nipis, jadi kerosakan di kawasan ini sangat berbahaya.
Pada roda di mana ketebalan sebatian getah adalah maksimum, kerosakan akan kurang berbahaya. Oleh itu, jika terdapat retakan kecil di tapak itu sendiri, tidak perlu mengganti roda dengan yang baru. Tetapi jika tali pusat dapat dilihat dari luka, atau bahagian tayar yang berlainan dipakai tidak rata, dalam hal ini roda harus diganti.
