Kereta pacuan roda belakang secara teknikal tidak dapat dilakukan tanpa penghantaran kadan. Dengan pertolongannya, tork dari enjin dihantar ke roda belakang dan kereta bergerak. Oleh itu, keadaan teknikalnya mesti berada pada tahap tertinggi. Jika tidak, di jalan raya, penghantaran kadan mungkin terputus dan menimbulkan kecemasan. Salah satu titik lemah di atasnya adalah salib, yang harus diganti secara berkala.
Perlu
- - pengapit;
- - tukul dengan kayu kayu;
- - sepana terbuka 13, 17;
- - kepala soket 13;
- - Gris FIOL-2U;
- - maksiat.
Arahan
Langkah 1
Lepaskan transmisi cardan. Untuk melakukan ini, letakkan kenderaan di lubang pemeriksaan atau lif. Dalam kes pertama, pasangkan roda depan dengan meletakkan kasut berhenti di kedua sisi. Lepaskan "brek tangan", letakkan tuas pergeseran gear pada kedudukan neutral. Naikkan gandar belakang supaya roda dapat berputar dengan bebas. Tanggalkan pendakap keselamatan.
Langkah 2
Kencangkan gandingan elastik dan kendurkan mur bolt sambil memutar poros. Tarik keluar dan tanggalkan penahan. Putuskan sambungan bahagian belakang poros baling-baling dari kotak gear belakang dengan melepaskan empat mur yang mengunci diri dengan kunci pas 13 terbuka. Tanggalkan pegas kabel brek letak kenderaan. Ambil soket pada 13 dan cabut bantalan luar dari badan kereta. Tanggalkan pemacu cardan dengan menolaknya ke arah hadapan kereta.
Langkah 3
Bersihkan dan basuh aci, periksa sendi untuk kelancaran dan kemudahan putaran garpu. Kaji bahagian silang. Sekiranya terdapat pelanggaran, iaitu mengetuk dan menghancurkan bantalan, maka ia harus diganti. Untuk melakukan ini, tandakan bahagian kawin untuk memasangnya di tempat asalnya semasa pembongkaran, ini tidak akan mengganggu pemusat pemindahan kadan. Pasang aci depan dengan sekrup. Ambil sepasang tang dan tanggalkan cincin penahan labah-labah. Labelkan ini agar sesuai juga pada tempatnya dipasang semula.
Langkah 4
Ambil pengapit atau kayu melayang dengan tukul dan tekan bantalan labah-labah. Periksa tempat duduk mereka, mereka tidak boleh dinyalakan, jika tidak, ganti palamnya. Ambil potongan silang baru, pelincirkan lonjakannya (sapukan lapisan nipis sehingga bantal udara tidak terbentuk) dan galas dengan minyak PIOL-2U.
Langkah 5
Masukkan bahagian silang ke dalam palam. Letakkan alas galas dengan jarum di atasnya dan tekan sehingga anda boleh membetulkannya dengan tali sirkit. Pasang yang terakhir di tempatnya. Periksa perjalanan paksi salib. Dengan mengambil kira jurang, pasang pelindung yang sesuai, yang mempunyai ketebalan lima ukuran dan dicat dengan warna tertentu: 1.5 mm (tidak dicat), 1.53 mm (coklat gelap), 1.56 mm (biru), 1, 59mm (hitam), 1.62mm (kuning) Pasang gear cardan dalam urutan terbalik, ingat untuk melincirkan splines dengan gris FIOL-2U dan ganti baut dan mur yang menahan bahagian belakang ke pengurang gear utama.
