Walaupun kerosakan sistem ekzos tidak mempengaruhi kemampuan kenderaan untuk beroperasi, raungan mesin disebabkan oleh mufler yang terbakar sangat mengurangkan keselesaan menggunakan mesin dan memberi kesan negatif kepada orang lain.
Sistem ekzos kereta VAZ-2109 terdiri daripada tiga bahagian - paip penerima, resonator dan knalpot. Pada kereta dengan mesin suntikan, probe lambda juga dipasang di paip depan - ini adalah sensor oksigen yang memantau komposisi gas ekzos, dan penukar tiga komponen dipasang di resonator, yang menjalankan fungsi afterburning bahan bakar yang tidak terbakar.
Sekiranya kereta dilengkapi dengan sensor oksigen dan peneutralan, maka dilarang sama sekali untuk mengisi petrol plumbum, walaupun untuk waktu yang singkat, kerana ini membawa kepada kegagalan komponen ini secara pramatang dan mengakibatkan enjin berhenti atau kehilangan kuasa yang teruk.
Kerosakan sistem ekzos
Kerosakan sistem ekzos kereta VAZ-2109 mudah dikenali oleh telinga - oleh jumlah ekzos yang sangat meningkat. Kerosakan ini terbahagi kepada dua jenis - boleh diperbaiki dan memerlukan penggantian sistem ekzos.
Yang pertama adalah penembusan gas ekzos melalui gasket manifold habis yang terbakar atau melalui pengapit yang tidak diketatkan dengan baik yang menyatukan bahagian-bahagian sistem. Kerosakan ini dihilangkan dengan mengganti gasket atau penyempitan pengapit menggunakan sealant tahan panas khas.
Kerosakan jenis kedua adalah akibat kakisan dan menyebabkan munculnya lubang pada penyekat atau resonator. Tidak masuk akal untuk membancuh atau menutupnya dengan mastic, kerana ini tidak memberikan kesan jangka panjang. Logam terus merosot di bawah tindakan kakisan di dekat lubang tertutup dan yang baru terbentuk. Oleh itu, lebih baik segera mengganti muffler dan resonator yang berkarat.
Penggantian sistem ekzos
Oleh kerana pembongkaran dan pemasangan sistem ekzos dilakukan di bawah bahagian bawah kereta, disarankan untuk melakukan kerja-kerja ini di lubang lif atau pemeriksaan. Semasa mengerjakan permukaan yang rata, kereta mesti disandarkan, jadi anda perlu menyediakan tempat letak kereta yang boleh dipercayai.
Untuk kerja, anda memerlukan 13 sepana - 2 buah., Sealant tahan panas, satu set bantal getah (5 pcs.), Gasket logam untuk paip bawah.
Brek kenderaan dengan brek parkir dan tempat berhenti di bawah roda belakang. Sebelum memulakan kerja, lapisi semua sambungan berulir dengan gris penembusan WD-40.
Membongkar sistem bermula dengan penyekat. Tanggalkan kedua mur pada jalur penahan yang menghubungkan penyekat dan resonator. Keluarkan knalpot dari bantal dan keluarkan dari bawah kereta.
Seterusnya, lepaskan mur pada penjepit yang menghubungkan resonator dan paip depan, keluarkan resonator dari pad getah dan ketepikan. Pipa pengambilan dilampirkan ke manifold ekzos dengan 4 kacang kuningan. Buka penutup kacang ini dan tanggalkan paip ekzos depan dengan berhati-hati. Tanggalkan gasket lama dari logam bebibir ekzos.
Mulailah memasang sistem ekzos dengan paip depan, ingatlah untuk memasang gasket baru antara manifold ekzos dan paip. Semasa memasang resonator dan knalpot, sapukan sealant tahan panas ke soket, pasang cincin-O dan ketatkan pengapit. Sentiasa ganti bantal getah lama dengan yang baru. Setelah memasang sistem, hidupkan kenderaan dan periksa bahawa tidak ada gas buang yang keluar melalui sambungan.
