Selalunya, apabila memilih bukan kereta baru, orang memperhatikan jarak tempuhnya. Tetapi pembacaan odometer di papan pemuka tidak boleh selalu dipercayai, kerana boleh "dipintal". Bagaimana cara menentukan jarak tempuh kereta tanpa peranti pintar berdasarkan jenis dalaman?
Arahan
Langkah 1
Besarnya jarak tempuh boleh didorong oleh pedal, iaitu pad getah di atasnya. Sekiranya penjual mengatakan bahawa kereta itu hampir "berlari" 50,000 km, dan ada logam yang digilap pada pedal, maka jarak tempuh mungkin dua kali lebih banyak daripada yang dinyatakan. Ngomong-ngomong, anda harus berjaga-jaga jika anda melihat pad baru pada pedal.
Langkah 2
Periksa plastik (atau permaidani) dengan teliti di terowong pemandu (dan bukan hanya di lantai, tetapi juga di sisi dan bahagian atas). Ini adalah tempat paling kotor di dalam kereta, dan pencuci selalunya tidak sampai di sana. Selain itu, permukaan ini sentiasa bersentuhan dengan kasut. Adalah mahal untuk menukar penutup, kerana mesti dilakukan sepenuhnya. Secara umum, terowong yang tidak bersih adalah alasan untuk berhati-hati, dan panel dan keretakan juga jatuh. Sangat sukar untuk "membunuh" salun sejauh lima puluh atau seratus ribu kilometer, tetapi jarak tempuh yang jauh lebih besar sudah mungkin dilakukan.
Langkah 3
Perhatikan juga stereng. Sekiranya kulit, maka mahal untuk menukarnya, dan mengubahnya sehingga kelihatan seperti yang asli sangat sukar. Jadi keadaan butang, dan lebih-lebih lagi piktogram, utas dan permukaan itu sendiri, yang dicetak di atasnya, akan memberikan jarak tempuh. Benar, jika kereta itu mahal, maka pemiliknya boleh mengganti stereng dan kancing di dalamnya (persediaan sebelum penjualan), dan perbelanjaan ini akan terbayar.
Langkah 4
Keadaan tempat duduk juga harus dinilai. Harap maklum: keadaan permukaan tempat duduk pemandu mestilah hampir sama dengan keadaan roda kemudi. Sekiranya ini tidak berlaku dalam kes tertentu, maka ini adalah alasan untuk menawar. Ngomong-ngomong, selama 100,000-120,000 kilometer larian, kainnya lusuh dan habis. Dengan kulitnya, ceritanya serupa - ia tidak sampai ke lubang sebanyak seratus ribu, tetapi pernis dan cat terkelupas dari itu. Keadaan jahitan dan warna benang adalah petunjuk yang baik.
Langkah 5
Sekarang semua perhatian diberikan kepada plastik di panel depan dan pintu. Sebaliknya, tombol dan butang dengan piktogram terletak di atasnya. Keadaan mereka bercakap mengenai kehidupan perkhidmatan. Bahagian ini paling murah, tetapi sukar dibeli. Bahagian yang tidak asli adalah alasan, jika tidak kerana penolakan untuk membeli, maka sekurang-kurangnya untuk tawar-menawar.
Langkah 6
Masuk akal untuk memperhatikan tuas roda gigi dan "rok" nya, jika ada, dan tuas brek parkir. Setelah berada di belakang roda, anda harus memulakan kereta sendiri, kerana salah satu tanda jarak tempuh yang tinggi adalah kunci pencucuhan yang longgar. Tidak masuk akal bagi penjual untuk mengubah bahagian dalam dan elemennya sepenuhnya, kerana kos hanya alat ganti akan beberapa kali bertindih dengan marginnya. Sekiranya bahagian dalamnya benar-benar baru, kemungkinan besar mereka menjual sebuah kereta yang dipasang dari dua.
