Setelah baik pulih mesin, adalah mustahak untuk menjalankannya dalam modus lembut: jangan melebihi ambang kelajuan yang ditetapkan dan jumlah putaran, elakkan beban tiba-tiba. Ini diperlukan untuk pengisaran bahagian motor yang beransur-ansur.
Semasa baik pulih mesin, penggantian lengkap atau separa dari sejumlah elemen bergerak dilakukan. Kerana pengisaran bahagian yang tidak sempurna, kerosakan permukaan logam mungkin berlaku di bawah beban tinggi. Penggilingan dan pemasangan boleh dilakukan dengan cara terbaik secara langsung di tapak pemasangan: pada beban rendah, bahagian logam digosok dengan ketat, sebab itulah penggunaan dan ubah bentuk yang lebih cepat tidak akan berlaku di masa hadapan. Bergantung pada tahap campur tangan dalam reka bentuk enjin semasa baik pulih, mod larian dan durasinya mungkin berbeza.
Sistem pengedaran injap dan gas
Sistem pengambilan-ekzos yang baru mempunyai kerentanan di tempat di mana bahu injap melekat pada tempat duduk. Dari masa ke masa, penyusutan dan ubah bentuk mikroskopik logam berlaku, diikuti dengan sedikit peningkatan mampatan. Juga, semasa berlari, elemen bergerak dari pemacu rantai, pengembalian pegas dan pendorong camshaft dipukul. Secara amnya, larian sejauh 500 kilometer dalam mod lembut cukup untuk berjalan di unit-unit ini.
Menghubungkan sistem rod-piston
Semasa memperbaiki sistem omboh, terdapat banyak lagi nuansa. Setelah penggantian serentak cincin dan pelapik omboh, jalan masuk dilakukan dalam jarak 1500-2000 kilometer. Situasi yang jauh lebih sukar timbul apabila cincin atau pelapik ditukar secara berasingan. Pada masa yang sama, elemen yang sudah dilap pada satu sudut menghasilkan lelasan yang tidak rata dari yang lain, kerana jangka hayat mesin berkurang dengan ketara. Sebagai contoh, cincin yang baru dipasang dengan pelapik yang dipakai sebahagiannya melekat pada alur, kusen dan alur miniatur, malah memusnahkannya. Cincin itu sendiri juga boleh dikenakan.
Elemen pemacu rod penghubung jarang diganti pada unit, jadi anda sering dapat melihat lekapan kaki rod penyambung yang longgar pada poros engkol atau kepala yang terlalu ketat berbanding dengan omboh. Kecacatan ini hampir sepenuhnya dihilangkan dengan berjalan masuk. Selama 1000 kilometer larian, unit bergerak mengambil bentuk yang diperlukan, mengisar sedikit di tempat geseran meningkat.
Ciri-ciri penjagaan enjin semasa berjalan
Semasa kerosakan mesin selepas baik pulih, keadaan dan tahap minyak mesti dipantau dengan teliti. Penggantian pertama dilakukan setelah 500 kilometer, yang berikutnya dilakukan dengan jangka masa yang hampir sama, yang bergantung pada jenis enjin dan cadangan pakar. Sejurus selepas selesai berjalan, enjin mesti diservis di bengkel khusus.
