Anda boleh menghilangkan kebocoran antibeku dengan bantuan sealant, dalam kes lain masalahnya akan diselesaikan dengan penjepit atau pembaikan radiator. Pembaikan yang terakhir bergantung pada bahan dari mana ia dibuat.
Terdapat dua cara untuk menyelesaikan masalah ini: baik membaiki kereta, atau menggunakan sealant. Mengganti komponen sistem penyejukan dapat ditunda ketika terjadi kebocoran radiator, dalam hal ini, sealant khas dapat mengatasi sebagian besar cacat. Oleh itu, ada kemungkinan besar bahawa penggantian bahagian lama dengan yang baru mungkin tidak diperlukan.
Sebab kebocoran pada radiator
Lubang melalui yang dihasilkan menyebabkan kebocoran pada radiator. Di dalam kereta yang bergerak, suhu di tangki sistem meningkat, tekanan meningkat, dan penyejuk mula mengalir keluar dari celah. Selalunya, kesukaran timbul dengan pengesanan lokasi kerosakan, kerana dalam keadaan enjin yang tidak berfungsi, bendalir berhenti mengalir, tetapi pada masa yang sama permukaannya terpercik atau wap keluar dari bawah tudung semasa operasi. Semua tanda ini menunjukkan kebocoran antibeku atau antibeku.
Lokasi kerosakan dapat ditentukan dengan menghubungkan pemampat ke radiator yang dikeluarkan untuk mengembang tayar, sementara semua output lain mesti diredam. Sekiranya tidak ada pemampat, anda boleh melakukannya dengan lebih mudah: turunkan radiator ke tempat mandi air dan tentukan tempat kerosakan oleh gelembung yang naik ke atas. Selalunya, radiator rosak di tempat hubungan, di mana bank radiator dililit dengan sekumpulan tiub. Selalunya, paip itu sendiri atau tinnya rosak. Sekiranya sifat kerosakan tidak memungkinkan untuk menggunakan sealant, radiator harus diperbaiki.
Lebih mudah bagi pemilik kereta asing: pengeluar kereta sedemikian menggunakan penyejuk yang boleh bersinar di bawah pengaruh warna ultraviolet, akibatnya, tempat kebocoran dapat dikesan dengan mudah. Kebocoran antibeku juga dapat dihilangkan dengan mengganti atau memasang pengapit tambahan. Semua tepi tajam pada paip logam penyambung mesti dibersihkan sebelum mengetatkannya.
Pembaikan radiator
Radiator tembaga boleh disolder dengan besi pematerian khas dengan kekuatan sekurang-kurangnya 250 watt. Sekiranya salah satu tiub mengalir, anda boleh mengepitnya, tetapi dalam kes ini, anda perlu mengambil kira hakikat bahawa ia akan tidak berfungsi, yang bermaksud bahawa penyingkiran haba dari radiator akan merosot. Radiator aluminium dengan tin plastik dikimpal sejuk. Pertama, permukaan mesti dilenyapkan dan dikeringkan, kemudian dirawat dengan pelekat berasaskan epoksi dua komponen. Setelah selang waktu yang diperlukan berlalu, radiator dapat dipasang pada mesin.
Namun, harus diingat bahawa semua ini adalah langkah sementara: pada suhu dan tekanan tinggi dalam sistem, kebocoran itu dapat muncul kembali.
