Keperluan untuk mengganti hub hub hanya berlaku setelah pengendalian ceroboh. Biasanya, apabila daya pengencang mur roda terlampaui dengan ketara, kancing dengan benang besar terputus, dan dengan yang kecil ia tidak dapat digunakan.
Perlu
- - kunci ditetapkan;
- - tukul.
Arahan
Langkah 1
Tanggalkan roda, kemudian gunakan kunci pas untuk melepaskan bolt pemandu caliper brek. Ambil kesempatan ini dan periksa panduan dan anther piston brek, dan periksa juga keadaan dan kehadiran minyak pada pemandu. Tanggalkan caliper dari pad brek dan gantungkannya dengan wayar tebal. Gantungkan caliper pada gegelung pegas supaya tidak mengganggu tindakan anda selanjutnya.
Langkah 2
Tanggalkan pad brek. Periksa mereka untuk keseragaman dan pemakaian. Tanggalkan caliper brek caliper supaya cakera brek dapat dilepaskan. Untuk melakukan ini, buka 2 skru pemasangan dengan sepana soket dan kepingan sambungan yang sesuai.
Langkah 3
Tanggalkan cakera brek. Selalunya mudah untuk mengeluarkannya dari hab dengan memukul tepinya dengan lembut dengan palu kayu dan menarik dengan tangan anda. Pada beberapa model kereta, seperti "Wingroad" Nissan, anda perlu melepaskan 2 baut pemasangan kaunter. Baut ini berfungsi untuk mengamankan cakera brek ke hub semasa pertukaran roda dan melindungi pemasangan dari kotoran yang masuk antara cakera dan hub. Ambil pemutar skru tugas berat, letakkan di kepala bolt, bebas dari kotoran, dan sapukan beberapa pukulan keras dengan tukul ke hujung pemutar skru. Selepas itu, selak biasanya dilonggarkan dengan mudah. Anda juga boleh menggunakan pelincir penembus ke selak. Ini akan memudahkan membebaskan benang dari kotoran dan karat.
Langkah 4
Sapukan beberapa pukulan tukul ke pangkal kancing yang rosak. Dia akan meninggalkan tempat duduknya dengan sedikit tentangan. Putar hub dengan tangan sehingga kepala stud diselaraskan dengan slot di apron cakera brek. Sekiranya slot ini tidak ada, lepaskan apron. Biasanya ia dipasang pada 3 atau 4 baut, yang boleh dimatikan tanpa masalah.
Langkah 5
Tanggalkan pin yang rosak dan masukkan yang baru di tempatnya. Sejajarkan spline stud dengan splines di lubang di hub. Skru mur roda ke benang pejantan sehingga berhenti, kemudian tarik dengan sepana. Tekan ke dalam stud sejauh mungkin. Sekiranya perlu, pilih bushing dengan panjang yang betul dan letakkan di antara mur dan hub. Untuk ketahanan yang kurang, pelincirkan benang dengan gris galas.
