Terdapat banyak kelebihan untuk memasang pencucuh tanpa sentuh daripada yang biasa. Salah satunya ialah tidak perlu lagi penyesuaian hubungan. Selain itu. Ini menjadikannya lebih mudah untuk memulakan kereta pada musim sejuk, walaupun bateri hanya menghasilkan 6 V. Anda boleh memasangnya sendiri di dalam kereta, untuk ini anda memerlukan set alat minimum.
Perlu
- - kunci untuk 13;
- - skru mengetuk sendiri;
- - beralih;
- - gegelung;
- - wayar voltan tinggi;
- - lilin baru.
Arahan
Langkah 1
Putuskan sambungan terminal dari bateri. Tanggalkan wayar dari pengedar pencucuhan. Tanggalkan penutup pengedar lama, tandakan kedudukan gelangsar dan pengedar pencucuhan. Putuskan wayar dari gegelung pencucuhan, ingat pengekodan warna dan nama terminal gegelung, kerana sejak itu anda akan mengembalikan wayar standard ke tempatnya, menambah yang baru.
Langkah 2
Skru pada suis dengan skru mengetuk sendiri. Tempat terbaik untuk ini adalah pengawal lumpur. Radiator suis harus menghadap ke atas dan mempunyai kawasan hubungan yang lebih besar dengan badan kenderaan untuk pelesapan haba yang lebih baik. Ambil pengedar dan gegelung pencucuh baru. Pasang di tempat yang biasa. Bersihkan kawasan di bawah gegelung sehingga ada "jisim" yang baik. Letakkan pengedar baru sama seperti yang lama, iaitu mengikut label.
Langkah 3
Sambungkan pengalih suis, gegelung dan pencucuhan dengan wayar pencucuhan tanpa sentuhan. Skru yang terpendek dari suis ke tanah, dua yang lain ke gegelung: biru ke terminal + B, coklat atau biru dan hitam ke K. Ingat lokasi pada mulanya semasa membongkar. Biarkan wayar lama dari kili pada yang baru. Terdapat dua yang sama pada setiap timbal gegelung. Letakkan penutup pada sensor pengedar. Sambungkan wayar voltan tinggi - wayar tengah ke gegelung, selebihnya ke silinder enjin mengikut rajah - 1-3-4-2. Ambil palam baru dan tetapkan jurang ke 0,7-0,8 mm.
Langkah 4
Pasang pencucuhan. Untuk ini, silinder pertama mesti berada di pusat mati atas. Untuk melakukan ini, lepaskan lilin pertama, ambil pemutar skru pisau panjang dan masukkan ke dalam lubang. Gunakan engkol atau kunci pas untuk memutar poros engkol. TDC akan berada di tempat pemutar skru akan membeku di titik atas dan mula turun.
Langkah 5
Periksa lokasi pelari dan sensor pengedar. Yang pertama harus melihat hubungan penutup atas silinder pertama. Ambil kunci 13 dan lepaskan sedikit sensor, tutup penutup dan hidupkan enjin. Gerakkan pengedar dari kanan ke kiri, capai kelajuan mesin yang seragam. Betulkan. Akhirnya, periksa pemasangan di bahagian landasan yang rata dengan kelajuan 50-60 km / j. Untuk melakukan ini, tekan tajam pada "gas", jika sedikit ledakan dirasakan selama kira-kira 1-3 saat, maka semuanya benar, jika tidak ada, kemudian gerakkan sensor pengedar satu bahagian ke sisi "tambah". Apabila ia panjang, maka di "tolak".
