Dua sistem pencucuhan - hubungan dan bukan hubungan. Dan masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangan masing-masing. Tetapi terdapat juga perbezaan dalam reka bentuk. Pelari pengedar dalam sistem tanpa hubungan memerlukan perhatian yang kurang. Dan lebih mudah untuk menggantikannya.
Terdapat dua sistem pencucuhan - hubungan dan bukan hubungan. Perbezaan utama di antara mereka adalah kaedah menggunakan nadi pada gegelung pencucuhan. Asas kedua sistem adalah pengedar pencucuhan, yang lebih sering disebut pengedar. Dengan pertolongannya, percikan dibentuk dan diarahkan ke silinder yang dikehendaki.
Hubungi sistem pencucuhan
Contoh yang sangat baik ialah kereta domestik keluarga VAZ "klasik", yang dihasilkan sebelum akhir tahun 90an. Percikan itu dibentuk menggunakan kumpulan kontak (oleh itu nama sistem). Tetapi reka bentuk sedemikian cepat usang, digantikan dengan reka bentuk yang lebih dipercayai. Lagipun, jika ada kenalan bergerak, maka ada juga geseran, yang merosakkan unit.
Ini adalah kelemahan utama sistem - pemusnahan kumpulan kenalan yang cepat, terbakar, kerana arus melaluinya sangat besar. Selain itu, anda boleh menambahkan pelarasan jurang yang berterusan. Sekiranya anda menetapkan yang salah, maka kereta sama sekali tidak akan menyala sama sekali, atau ia akan berfungsi sekejap-sekejap, dan anda akan merasakan kekurangan daya dan kelincahan, kerana percikan akan sangat lemah dan tidak akan dapat menyalakan campuran.
Gelangsar dalam pengedar memainkan peranan besar. Dengan pertolongannya, voltan tinggi dari output gegelung pencucuhan dibekalkan ke palam pencucuh di silinder dengan menggunakan wayar voltan tinggi. Gelangsar terdiri daripada:
• bingkai;
• rintangan;
• berat untuk menyesuaikan masa pencucuhan;
• kenalan.
Kerosakan utama adalah kehabisan perintang, rintangannya mestilah dalam lingkungan 5 hingga 6 kOhm Oleh kerana slaid itu sendiri mempunyai kos yang rendah, ternyata lebih mudah untuk menggantinya sepenuhnya. Untuk melakukan ini, tanggalkan penutup pengedar dengan menarik kembali kait. Dengan menggunakan pemutar skru, buka kedua baut dan lepaskan penutup gelangsar.
Di bawah penutup terdapat berat yang diperlukan untuk menyesuaikan masa pencucuhan. Sebaiknya basuh dengan pelarut atau minyak tanah, tutup dengan minyak. Tetapi ini sekiranya mekanisme tersebut tidak mempunyai kecacatan. Sekiranya terdapat kerosakan, maka perlu diganti berat, penutup gelangsar dan penutup pengedar.
Sistem pencucuhan tanpa sentuhan
Ia jauh lebih sederhana dan lebih dipercayai dan memerlukan penyelenggaraan yang lebih sedikit. Contoh baik penggunaan sistem tersebut ialah VAZ 2108-21099. Percikan api dihasilkan oleh sensor Hall yang dipasang di dasar pengedar pencucuhan. Sensor melakukan fungsi kumpulan kenalan, hanya dengan cara yang sedikit berbeza. Sejenis skirt logam dengan slot terletak di batang pengedar; sensor terletak di seberang.
Apabila bahagian logam skirt ini melintas di dekat sensor, nadi dihasilkan di bahagian terakhir, yang dimasukkan ke suis. Dorongannya sangat lemah, jadi mesti diperkuat (fungsi ini dilakukan oleh suis), dan hanya kemudian digunakan pada gegelung, dari output yang mana voltan tinggi menuju ke sentuhan pusat penutup pengedar.
Dan dari sentuhan pusat, voltan tinggi diedarkan ke palam pencucuh. Adalah perlu untuk membongkar dan menukar gelangsar sekiranya kenalan atau rintangan di atasnya hancur. Keseluruhan prosedur lebih mudah daripada sistem perhubungan.
Dengan menggunakan pemutar skru Phillips, buka kedua baut yang menahan penutup pengedar, lepaskan. Pelari dipasang pada batang pengedar dengan klip pegas, jadi anda hanya perlu menariknya untuk melepaskannya. Memasang yang baru semudah membuang yang lama. Adalah mustahil untuk meletakkan gelangsar dengan tidak betul, kerana hujung batang di bahagiannya kelihatan seperti separuh bulatan.
