Untuk pengoperasian bateri yang betul, ia mesti dicas secara berkala. Pada musim panas, ini harus dilakukan setelah separuh caj hilang, dan pada musim sejuk - dengan seperempat. Ini dijelaskan oleh beban bateri yang besar pada musim sejuk, yang berkaitan dengan permulaan dan pemanasan.
Arahan
Langkah 1
Untuk mengecas bateri, buka tudung dan pastikan enjin mati. Selepas itu, cabut wayar dari bateri dan lepaskan dari ruang enjin. Bawa bateri beku ke dalam bilik yang hangat, seperti garaj atau apartmen anda sendiri.
Langkah 2
Tunggu sehingga semua ais cair. Selepas itu, periksa kes bateri untuk keretakan dan ubah bentuk. Sekiranya terdapat kecacatan, hindari pengisian dan ganti peranti, kerana keretakan pada casing ini boleh menyebabkan kebocoran elektrolit, yang tidak dapat diterima.
Langkah 3
Setelah bateri habis, periksa tahap elektrolit. Sekiranya perlu, tambahkan jumlah air suling yang mencukupi. Tanggalkan penutup pengisi dan kemudian tutup lubang. Prosedur ini akan mengelakkan percikan elektrolit dan membenarkan pembuangan wap gas yang dihasilkan semasa pengisian.
Langkah 4
Sambungkan bateri ke pengecas, berhati-hati agar sepadan dengan kekutuban kedua-dua peranti. Selepas itu, hidupkan peranti dan pantau penunjuknya. Semasa mengecas dengan arus tetap, periksa suhu bateri secara berkala dengan sentuhan. Sekiranya ia meningkat di atas + 55 ° C, hentikan prosesnya dengan segera.
Langkah 5
Petunjuk pengecasan bateri adalah proses pemisahan gas yang banyak dan nilai keadaan mantap voltan dan ketumpatan elektrolit. Setelah mengecas, yang untuk bateri dengan kapasiti 50 Ah kira-kira 5 jam, cabut pengecas dan biarkan bateri sebentar untuk membiarkan gas keluar dari dalam. Selepas itu, cabut wayar dan pasang semula palam pengisi di tempatnya. Periksa cas bateri dan pasangkannya di tempat asalnya di ruang enjin kereta.
