Kandang keselamatan adalah elemen struktur utama kereta lumba, yang dirancang untuk memastikan keselamatan atlet pasif. Untuk setiap model kereta, rangka individu dibina, dikimpal dari sekumpulan struktur dan paip dan dipasang di tempat-tempat tertentu di badan kereta. Kandang gulung yang dipasang biasanya tidak dirancang untuk dibongkar.
Perlu
Bahan bingkai - paip logam atau aluminium. Mesin kimpalan. Alat tukang kunci dan sekumpulan kunci
Arahan
Langkah 1
Bingkai mempunyai pelbagai reka bentuk dari pelbagai tahap kerumitan, tidak dapat dipisahkan dan dilepas. Bingkai yang boleh ditanggalkan dilekatkan pada ambang dan lantai. Bingkai yang tidak dapat dilupuskan (built-in) mempunyai kerumitan yang tinggi dan digabungkan dengan elemen badan yang menanggung beban. Model-model ini diperintahkan untuk penyesuaian khas sahaja. Harap diperhatikan bahawa apabila bingkai dipasang pada kereta 4 pintu atau 5 pintu, ia menjadi tempat duduk 2 pintu 2 pintu. Tempat duduk belakang terlibat dalam plexus tiub bingkai. Bahan utama bingkai adalah tiub aluminium dengan dimensi 45x2.5 dan 20x2 cm. Keperluan untuk kereta lumba memaksa bingkai dicat dengan warna terang. Tentukan jenis bingkai yang akan dipasang dan kereta di mana ia akan dipasang.
Langkah 2
Pertama, buat model badan dari plasticine. Ini akan membantu menyelaraskan elemen badan. Lebih baik membuat model dengan ukuran penuh, dan kemudian mengembangkan model bingkai sesuai dengan gambar anda. Selepas itu, dengan menjaga dimensi, bingkai seumur hidup dibina untuk kereta sebenar. Sekiranya mockup badan terbuat dari kayu atau papan lapis, anda boleh segera membuat bingkai siap untuknya. Gunakan paip logam atau aluminium berdinding tebal sebagai bahannya. Buat bahagian melengkung yang kompleks dari beberapa bahagian. Mengimpal paip logam, meratakan aluminium dan mengikat dengan bolt dan paku keling. Anda boleh mengikat paip aluminium dengan menggesernya ke atas bar keluli dan kemudian menyatukannya. Untuk mempunyai lebih banyak pilihan untuk merancang bingkai, jangan gunakan paip bulat. Menggabungkan bahan membawa hasil yang baik.
Langkah 3
Semasa membuat bingkai, tentukan berapa pintu yang harus dimiliki kereta dan bagaimana pintu itu harus dibuka. Mungkin selesa jika pintu terbuka ke atas.
Langkah 4
Bingkai terdiri dari spacer, saputangan, batang. Strut depan meningkatkan ketegaran bahagian depan badan dan mengurangkan ubah bentuk cup badan semasa menikung. Gusset menguatkan tempat-tempat lengkungan roda, tali gantung dan pengeras. Boom adalah pelekap bergerak yang menghubungkan unit kuasa dan strut dan mengurangkan kemungkinan anjakan mesin semasa putaran, permulaan dan brek tajam. Strut bawah mengurangkan pergerakan lengan pendakap suspensi depan dan meningkatkan pengendalian, kestabilan dan kehidupan badan, tetapi memerlukan tenaga kerja semasa pemasangan. Strut belakang meningkatkan kekakuan bahagian belakang badan dan mengurangkan pergerakan cup suspensi belakang. Strut belakang mesti selalu dilekatkan pada body body belakang.
Langkah 5
Sebagai tambahan kepada spacer, kekakuan ditingkatkan dengan kimpalan bertetulang, penstabil bertetulang dan keratan rentas. Oleh kerana kekurangan peralatan kimpalan profesional bagi kebanyakan pemandu kenderaan, anda harus berjumpa pakar untuk menguatkan jahitan kimpalan. Subframe dan cross cross perlu diperkuat atau diganti dengan model yang lebih kuat.
