Semua pemilik skuter empat-lejang dan dua-stroke telah bertanya-tanya apa yang boleh dilakukan untuk membuat moped menjadi lebih pantas. Terdapat beberapa petunjuk utama untuk menyetel mesin moped. Bergantung pada peningkatan kelajuan dan kemampuan kewangan yang diinginkan, beberapa tahap dapat dibezakan.
Ia perlu
Bahagian penalaan atau sukan
Arahan
Langkah 1
Untuk menyetel moped pada tingkat paling anggaran, ganti bobot variator, lepaskan had had laju maksimum dan buat silinder standard untuk piston dengan diameter 44 atau 47 mm. Berat boleh dibeli di mana-mana kedai alat ganti atau dibuat sendiri. Percayakan silinder yang membosankan kepada profesional. Jumlah kos penalaan tersebut adalah kira-kira 1000-2000 rubel. Dengan lubang silinder hingga 44 mm, moped akan mulai berkembang 65 km / jam, dengan lubang hingga 47 mm - hingga 70 km / jam. Dinamika pecutan akan bertambah baik, ini tidak akan mempengaruhi sumber enjin.
Langkah 2
Untuk menyesuaikan moped pada tahap harga rata-rata, ganti kumpulan piston standard 50 cc dengan piston dengan kapasiti padu yang lebih besar (misalnya, 72 cc), pasang variator sukan. Berbanding dengan penalaan yang dijelaskan di atas, sumber daya mesin tidak akan berkurang, dan kelajuannya mungkin akan mencapai 70 km / jam, terutama disebabkan oleh peningkatan nisbah roda gigi variator.
Langkah 3
Untuk penalaan moped yang mahal, ganti piston dengan yang 80 cc atau bor silinder untuk piston 50 mm, pasang kepala silinder dengan karburator yang diperbesar atau ubah jet lama untuk yang diperbesar. Pasang camshaft fasa lebar jika mahu. Dengan tahap penalaan ini, kelajuan mencapai 75-80 km / j, jangka hayat enjinnya sedikit berkurang (terutama poros engkol dengan galas). Ada peluang untuk memulai dengan slip dan "kambing".
Langkah 4
Membaik pulih sepenuhnya enjin untuk penalaan maksimum. Pasang piston 90 cc (bore 52 mm), kepala injap besar, variator sukan, kumpulan piston silinder berjenama, variator sukan. Letakkan karburator dari motosikal ringan 125-150 cc atau sukan penalaan. Pastikan anda menggunakan camshaft fasa lebar berjenama, tugas berat atau crankshaft sukan. Hasil daripada perubahan ini, sumber daya enjin akan berkurang, dinamika akan setanding dengan motosikal 125-150 cc, kelajuannya akan mencapai 90 km / j. Jangan lupa memasang pengambilan udara dalam sistem penyejukan, membekalkan minyak penyejuk untuk melindungi daripada terlalu panas.
