Meluruskan bentuk dan ukuran bonet yang cacat merangkumi dua operasi utama: pelurusan awal untuk melegakan tekanan kejutan dan pelurusan akhir dari penyelewengan kecil.
Perlu
Tuas dan penjepit khas untuk membaiki penyok, pahat, palu kayu atau tukul dengan pemukul getah atau plastik, landasan, pelurus gergaji. Pembakar gas (jika ada)
Arahan
Langkah 1
Tanggalkan tudung dari kenderaan. Ini diperlukan untuk kemudahan kerja. Untuk melakukan ini, lepaskan hentian dari pendakap dan buka penutup kacang pengikat bonet.
Langkah 2
Sebelum menjalankan kerja, lepaskan cat dari bahagian depan, lapisan anti karat dan penebat bunyi dari bahagian dalam tudung.
Langkah 3
Pembaikan harus dimulakan dari permukaan dengan kekakuan yang lebih besar: lipatan, pengeras, bala, garis lipatan. Adalah perlu untuk meluruskannya dengan pukulan cahaya yang kerap dengan lukisan logam rendah. Adalah perlu untuk menilai kualiti meluruskan dan meluruskan secara visual atau dengan cepat membelai permukaan dengan telapak tangan dengan sarung tangan. Permukaan cembung dan cekung dipantau secara visual, jika dilihat dari sudut atau dari sisi. Permukaan rata dikendalikan dengan pembaris.
Langkah 4
Perlu diingat bahawa garis lengkungan memusatkan tekanan dalaman maksimum, yang mengganggu pemulihan bentuk tudung. Penyok yang cetek dan kecil disyorkan untuk diperbetulkan dengan menggunakan pukulan yang tersebar di bahagian atas penyok. Penyok besar - melicinkan secara beransur-ansur, bermula di tepi lipatan. Pukulan mestilah ringan, kerap, dari pinggiran penyok ke pusat. Di bawah permukaan di pinggir lekukan harus ada penyangga dengan kelengkungan permukaan yang paling sesuai.
Langkah 5
Penyok boleh ditanggalkan dengan memanaskan dan mengecilkan logam, jika ada pembakar gas. Kaedah ini sesuai untuk menghilangkan penyok dengan lukisan logam yang ketara. Untuk melakukan ini, lepaskan cat dan lapisan anti karat dari tempat pemanasan, letakkan kain lembap di sekitar ruang yang dipanaskan. Panaskan logam pada ukuran 8-10 mm hingga warna ceri dan sejukkan dengan kain lembap. Kesan yang lebih besar dapat dicapai dalam kombinasi dengan pukulan tukul cahaya. Bilangan dan lokasi kawasan panas ditentukan oleh bentuk penyok. Meluruskan dalam kombinasi dengan pemanasan hanya dapat digunakan dengan pengalaman praktikal dalam menjalankan operasi ini.
Langkah 6
Betulkan tudung di tempat yang sukar dijangkau harus dilakukan dengan palu, piring dan tuas khusus. Pilihan tuas bergantung pada lokasi dan sifat penyok. Sebagai contoh, tuas rata harus digunakan untuk menghilangkan penyok di bawah penguat. Pemulihan stamping dan pengerasan tulang rusuk dilakukan dengan menggunakan pahat dan pelat asas.
Langkah 7
Kemungkinan menutup tudung sebelum melukis hanya setelah meluruskan dengan teliti. Perbaiki retakan kecil dengan menggunakan pengisi poliester diikuti dengan pemprosesan dengan gergaji pelurus. Sebagai alternatif, gunakan penjual dan kemudian keluarkan penumpuk dengan gergaji pelurus. Tidak dapat menghapuskan penyimpangan kecil dengan membuang lapisan logam dengan gergaji pelurus.
Langkah 8
Kerja harus dilakukan dengan kualiti yang betul. Bentuk permukaan muka tudung yang diperbaharui mestilah sesuai dengan bentuk dan geometri yang baru. Pelepasan bonet dengan panel badan yang bersebelahan mestilah sama saiz dan sama di sekeliling lilitan. Keretakan, lubang logam dikimpal, kakisan dikeluarkan, kimpalan diproses dengan logam. Ketebalan lapisan dempul poliester selepas pemprosesan tidak boleh melebihi 2 mm. Kunci bonet harus disesuaikan jika tidak terkunci atau membuka kunci dengan betul selepas pembaikan.
Langkah 9
Anda perlu memasang tudung pada kereta setelah menggunakan cat, lapisan anti karat dan anti-bunyi, yang dikeluarkan sebelum memulakan kerja.
