Ambang ambang adalah tempat yang paling rentan di dalam kereta. Kakisan menganggap mereka semacam "makanan istimewa". Pada usia sepuluh, yang berusia hampir 8-9 tahun, seseorang dapat melihat jejak berkarat yang menyeramkan, yang sering berubah menjadi lubang. Lebih-lebih lagi, mereka mungkin tidak terlihat di bawah lapisan cat, ambang pintu hanya dari dalam.
Perlu
- - pengisar;
- - mesin kimpalan;
- - ambang baru;
- - buku asas;
- - mastic;
- - berus untuk logam;
- - cakera untuk pengisar;
- - satu set pemutar skru dan kunci.
Arahan
Langkah 1
Ganti ambang dengan VAZ-2110 jika mereka telah kehilangan penampilan asalnya dan tidak dapat memastikan prestasi semua fungsi yang diberikan kepadanya. Malangnya, di sinilah sebahagian besar air dan bahan kimia dari jalan raya dijumpai. Oleh itu, ambang reput di tempat pertama. Tidak kira sekeras mana pun anda berusaha menghentikan kakisan, anda tidak akan dapat melakukan ini. Sekiranya reput sudah mulai, ia tidak dapat dicegah dengan rawatan anti karat. Sebelum memulakan pembaikan, sediakan kereta, tanggalkan bateri dan tanggalkan, kerana pengelasan akan dilakukan.
Langkah 2
Teruskan persiapan, untuk ini anda perlu melepaskan sepenuhnya bahagian mesin yang telah diperbaiki. Kita mesti menanggalkan tikar, membongkar semua penebat bunyi dan tali pinggang keledar, tempat duduk, kedua-dua pintu (jika anda mengganti kedua-dua ambang, keluarkan semuanya) Singkirkan juga panel trim plastik, loker, roda belakang, dan fender depan. Dengan kata lain, anda mesti mempunyai logam kosong di hadapan anda, tidak ada plastik atau bahan mudah terbakar lain yang mengganggu kerja.
Langkah 3
Tutup semua gelas dari dalam sehingga semasa bekerja dengan pengisar, habuk tidak menetap di atasnya. Juga, tidak perlu menutup bahagian dalaman kereta yang lain. Angkat penggiling dan mula melucutkan. Semua reput yang terdapat di bahagian bawah mesin mesti dipotong. Sebahagian bahagian bawah penyambung berada di bawah pisau dan keseluruhan ambang kereta. Sekiranya bahagian atas penyambung dalam keadaan buruk, maka ia juga mesti dipotong. Peringkat akhir kerja persiapan merangkumi membersihkan logam dengan berus dawai.
Langkah 4
Ambil mesin kimpalan dan, setelah sebelumnya menyesuaikan ampere, kimpal penyambungnya. Anda perlu mengimpal penguat ke ambang baru, dan kemudian melincirkan semua bahagian dalam dengan mastic khas, yang akan melindungi daripada kakisan. Selepas itu hanya anda yang boleh mengimpal dengan penyambung. Semua pengelasan mesti dibersihkan dengan cakera kulir.
Langkah 5
Kimpal kusen ke badan, lakukan dengan hati-hati mungkin sehingga jahitannya sekata dan kuat. Patching boleh dilakukan mengikut keperluan. Pastikan ketebalannya sama dengan logam dari mana ambang dibuat. Pada akhirnya, semua jahitan dibersihkan semula, dan bahagian-bahagian logam dilincirkan dengan mastic. Dari sisi kabin, pertama-tama perlu meletakkan mastic, kemudian polietilena, dan sekali lagi mastic, dan barulah anda perlu meletakkan kalis bunyi dan permaidani. Di luar, ambang baru mesti ditutup dengan beberapa lapisan primer dan, jika dikehendaki, dicat dengan warna yang diinginkan.
