Kotak gear automotif adalah transmisi gear serong yang dirancang untuk mengedarkan dan meningkatkan tork yang dihantar dari batang mesin. Pada kereta pemacu roda depan dan belakang, satu kotak gear dipasang pada gandar pemacu, dan kereta pacuan semua roda mempunyai 2 kotak gear, yang memastikan penghantaran torsi ke setiap sepasang roda.
Kotak gear di dalam kereta diperlukan untuk mengedarkan tork yang dihantar dari enjin di antara roda pemacu. Secara struktural, kotak gear automotif adalah gear serong yang terletak di perumahan yang terpisah.
Bergantung pada jenis kereta, kotak gear terletak di gandar depan atau belakang, dan pacuan empat roda menganggap adanya dua kotak gear, kerana tork dalam kes ini diedarkan di antara semua roda.
Nisbah Gearbox Kotak Automotif
Ciri utama kotak gear, seperti transmisi mekanikal lain, adalah nisbah gear, yang menunjukkan tahap penurunan kelajuan sudut dan peningkatan tork yang dihantar ke roda. Nisbah gear secara langsung bergantung pada jumlah gigi gear pemanduan dan pemanduan. Di kotak gear, gear yang digerakkan selalu mempunyai bilangan gigi yang lebih besar. Kerana prestasi mereka yang baik, roda gigi dengan gigi bulat banyak digunakan di kotak gear kenderaan.
Nisbah gear yang hampir satu mempunyai kotak gear kereta berkelajuan tinggi, di mana jumlah gigi gear yang dipacu hanya beberapa unit lebih banyak daripada yang pertama. Peningkatan nisbah gear meningkatkan ciri daya tarikan kenderaan, yang sangat penting bagi kenderaan khas dan traktor.
Ciri pemasangan kotak gear pada kenderaan pacuan semua roda
Kotak gear dengan nisbah gear yang sama mesti dipasang pada gandar depan dan belakang kenderaan pacuan semua roda, kerana jika tidak, tidak mungkin untuk mengoperasikan mesin ketika kunci pembeza tengah dilekatkan.
Kegagalan dan pembaikan kotak gear
Pelinciran bahagian berputar di zon pengikat sangat penting untuk memastikan kebolehpercayaan kotak gear kenderaan. Kebocoran pelincir dapat menyebabkan kelaparan minyak, akibatnya gigi roda gigi akan terlalu panas dan dipakai secara intensif. Kawalan berkala terhadap keadaan penghantaran, yang dilakukan oleh pekerja stesen servis profesional, akan membantu mengelakkan kerosakan.
Pembaikan kotak gear adalah kerja kerumitan tertentu, kerana ia melibatkan sebilangan besar penyesuaian dan ujian berikutnya. Salah satu gear pengurang tidak dapat diganti tanpa pemilihan dan berjalan, kerana jika tidak, kawasan yang diperlukan dari patch hubungan tidak akan disediakan. Kotak gear disesuaikan dengan mengubah jurang antara muka hujung roda gigi dan badan unit.
