Semua pemandu, tanpa pengecualian, tahu zon "mati" di dalam kereta, kerana terdapat di semua kereta, bahkan yang paling sejuk dan paling canggih. Menentukannya dan mencari jalan untuk mengurangkannya adalah masalah yang cuba diselesaikan oleh banyak pemandu kenderaan. Lebih-lebih lagi, ada cara dan pilihan bagaimana anda dapat mengurangkan kawasan ini dan menjadikan pemanduan lebih selamat.
Keterlihatan di jalan raya adalah salah satu prasyarat untuk pemanduan yang selamat. Dan ia mesti diambil kira oleh semua pemandu kenderaan di jalan raya. Bagaimanapun, zon "buta" dan jarak penglihatan yang kurang baik sering menyebabkan kemalangan.
Zon "mati" membawa kepada fakta bahawa pemandu hilang dalam keadaan yang melampau, misalnya, apabila tiba-tiba kereta lain muncul dari belakang keretanya, yang sebelumnya tidak kelihatan. Akibatnya, kemalangan berlaku.
Bagaimana mencari zon "mati"
Sebelum mencari pilihan untuk menghilangkan zon "mati", anda mesti terlebih dahulu menentukan di mana ia berada di dalam kereta anda dan seberapa besarnya. Ini boleh dilakukan dengan cara yang berbeza.
Sebagai contoh, anda boleh meminta rakan atau saudara berjalan di sekitar kereta anda di tempat letak kereta. Pada masa ini anda sendiri mesti berada di dalam kereta. Perhatikan dengan teliti di semua cermin agar tidak terlepas saat orang yang berjalan dalam lingkaran hilang dari bidang penglihatan.
Pilihan lain untuk menentukan zon "mati" adalah dengan melakukan kajian lalu lintas. Apabila semua orang di sekitar anda bergerak, perhatikan dengan teliti pada titik mana anda berhenti melihatnya di cermin dan ketika mereka muncul di medan pandangan lagi.
Kaedah ini dapat dilakukan hanya jika anda berdiri, dan dua baris yang berdekatan bergerak perlahan.
Cara menghilangkan zon "mati"
Zon "mati" boleh dibetulkan. Sebagai contoh, banyak pemandu menukar cermin pandang belakang mereka ke cermin aspherical, yang meningkatkan bidang penglihatan dengan ketara. Walau bagaimanapun, harus diingat bahawa optik semacam itu sedikit mengganggu jarak ke objek, jadi jangan brek terlalu tajam, memikirkan bahawa kereta yang mengikuti anda masih mempunyai masa untuk bertindak balas. Dia mungkin lebih dekat daripada yang disangka.
Bagi kaedah moden, sensor tempat letak kenderaan sering membantu. Mereka melihat pendekatan bahaya pada jarak yang cukup untuk melakukan manuver. Namun, harus difahami bahawa perincian kecil, misalnya, sensor letak kereta yang melekat keluar dari tanah, tidak akan dapat dilihat.
Penggunaan kamera pandangan belakang akan membantu menghilangkan zon "mati" di bahagian belakang. Dia menembak semuanya, dan risiko menabrak sesuatu adalah minimum. Tetapi ada juga nuansa. Kamera seperti itu tidak membebaskan anda dari bintik buta lateral.
Lebih baik menambah cermin sisi dengan sensor khas yang dirancang untuk kawalan. Sebaik sahaja halangan memasuki kawasan liputan peranti seperti itu, isyarat khas akan memberitahu pemandu mengenai perkara ini.
Sekiranya tidak ada wang untuk pemasangan inovasi teknikal, anda boleh menggunakan kaedah kuno - menetapkan cermin pandangan belakang ke tahap yang diinginkan. Untuk melakukan ini, letakkan garis cakrawala di tengah cermin sisi. Kemudian mulailah menyesuaikannya sehingga hujung sisi kereta sedikit terpantul, dan sebahagian besarnya menunjukkan jalan kepada anda. Kaedah ini membantu menilai jarak jalan dengan baik kepada pengguna jalan raya yang lain.
