Enjin suntikan mempunyai beberapa kelebihan berbanding enjin karburator. Penggunaan bahan api yang ekonomik, peningkatan kuasa enjin, sifat dinamik enjin yang lebih baik, permulaan yang mudah, kebolehpercayaan, ketahanan - ini bukan semua kelebihan penyuntik. Tetapi seperti enjin apa pun, masalah juga dapat terjadi pada mesin suntikan. Contohnya, semasa permulaan.
Arahan
Langkah 1
Ada kalanya anda bangun pada waktu pagi, berada di belakang roda kereta anda, putar kunci pencucuhan, dan kereta tidak akan dimulakan. Sebab apa? Ini mungkin:
Pakai lilin. Kemudian anda membersihkannya atau memasang yang baru. Permulaan rosak. Lihat jika ia terpasang dengan selamat. Paras minyak enjin tidak mencukupi. Bateri habis. Ini adalah pilihan yang paling biasa. Banyak es terkumpul di saluran bahan bakar dan ini menghalang petrol memasuki mesin. Pilihan ini hanya boleh dilakukan pada musim sejuk.
Langkah 2
Langkah anda untuk memulakan mesin suntikan harus diatur seperti berikut:
Sekiranya anda tidak dapat memulakan kereta dari kali kedua atau ketiga, anda tidak perlu mencuba untuk memulakannya lagi. Hidupkan lampu depan yang dicelupkan selama 2 minit. Ini akan memanaskan bateri. Sebelum memulakan, anda perlu menekan klac dan kemudian melepaskannya dengan lancar. Sekiranya anda mempunyai transmisi automatik, jangan menekan apa-apa - bahan bakar akan mencukupi. Sekiranya tidak berfungsi pada kali pertama, cuba lagi beberapa kali dengan selang waktu 10-15 saat. Sekiranya kereta tidak diisi bateri dan adakah pendawaian terpasang dengan betul ke terminal. Minta seseorang untuk "menyalakan" kereta anda. Sekiranya semua perkara di atas tidak membantu, hubungi perkhidmatan. Sekiranya kereta bermula, jangan tergesa-gesa untuk menghempap jalan. Biarkan enjin menjadi panas. Perkara ini berlaku terutamanya pada musim sejuk.
Langkah 3
Jangan sekali-kali cuba memulakan mesin suntikan dari "pendorong". Ini tidak akan membawa kepada kebaikan.
