Kebocoran antibeku dalam sistem penyejukan enjin biasanya berlaku kerana kerosakan pam air yang gagal, atau bahagian komponennya. Bagaimanapun, pembongkaran pam dari mesin tidak dapat dielakkan. Jika tidak, pam air tidak dapat diperbaiki.
Ia perlu
- - kunci pas 19 mm,
- - sepana 13 mm,
- - kunci dalam bentuk segi enam 10 mm.
Arahan
Langkah 1
Kerja-kerja membongkar pam air dilakukan hanya pada mesin yang disejukkan, jika tidak, luka bakar ke badan tidak dikecualikan. Memikirkan sekali lagi mengenai keselamatan tidak akan menyusahkan sesiapa pun.
Langkah 2
Pada peringkat persediaan, penyejuk disalirkan sepenuhnya dari enjin ke dalam bekas yang telah disediakan sebelumnya.
Langkah 3
Kemudian pengetatan penjana penjana ke pendakap dilepaskan, dan kenaikan setinggi mungkin.
Langkah 4
Selepas itu, selongsong plastik pelindung pemacu tali pinggang masa terputus dari pam air.
Langkah 5
Selanjutnya, dengan melepaskan empat baut yang menahan pam air ke mesin, pam dibongkar, dan kemudian diletakkan di atas meja kerja untuk pembongkaran selanjutnya.
Langkah 6
Pertama-tama, takal pemacu dikeluarkan dari pam, yang dijepit secara mendatar dalam bentuk naib, tetapi sedemikian rupa sehingga tidak termasuk kerosakan pada pulley itu sendiri.
Langkah 7
Untuk melakukan ini, tali pinggang diletakkan di katrol, dan gasket kayu dipasang di rahang rompi, setelah itu pulley pam dipasang dengan cara yang berhati-hati, dan kemudian tiga baut pengikatnya ke bebibir pam air tidak ditutup dengan sepana hex.
Langkah 8
Setelah membongkar takal, pam dibongkar lebih jauh untuk diperbaiki.
