Kereta Rusia pertama yang dipasang oleh pencipta pada tahun 80-an abad ke-19, sayangnya, tidak pernah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran, tetap menjadi mainan yang menyeronokkan bagi penduduk bandar. Tetapi sudah pada awal abad ke-20, kilang automobil pertama dibuka di Rusia.
Kereta Empayar Rusia
Telah diketahui secara luas dari sejarah bahawa kereta bertenaga petrol pertama muncul di Empayar Rusia pada tahun 1896. Pencipta E. Yakovlev dan G. Frese, yang banyak bekerja dalam membuat enjin petrol dan diesel, membuat kereta mereka sendiri berdasarkan gambar rajah dan gambar jurutera Barat dan bahkan berjaya mempamerkannya di pameran teknikal antarabangsa. Pembangunan dan pengeluaran terletak di Nizhny Novgorod, dan enjinnya berasal dari St Petersburg. Malangnya, kereta Frese-Yakovlev tidak menjadi prototaip siri ini, tetap menjadi sejenis mainan untuk peminat inovasi teknikal.
Dari tahun 1910 hingga 1914, kilang Russo-Balt, yang berpusat di Riga dan kota-kota lain di Latvia sekarang, mengumpulkan lebih dari 200 kenderaan (termasuk mesin bomba), berdasarkan perkembangan Barat (jenama Belgia Fondu). Kereta bersaing dalam harga dan kualiti dengan model Amerika (Ford) dan Eropah, tetapi pembelian kereta utama berasal dari Eropah.
Salah satu kilang asal Rusia yang menghasilkan kereta adalah kilang I. P. Puzyrev. Yang paling terkenal adalah model "28-35" dan "A28-40": kekuatan mesin mesin ini sudah mencapai 40 hp, bodi memperoleh tampilan yang hampir moden, jarak tanah 320 mm. Kelajuan kereta ini mencapai 80 km / j. Malangnya, pemilik kilang itu dan penjana idea utama, I. P. Puzyrev, meninggal pada tahun 1915, selepas itu kilang itu menumpukan pada servis kereta dan mengeluarkan alat ganti.
Kereta pertama Kesatuan Soviet
Selepas revolusi, Soviet Union tidak mempunyai pengeluaran kenderaan sendiri untuk jangka masa yang lama. Kereta Soviet pertama juga dibuat di Russo-Balta, walaupun kilang itu kini terletak di Moscow. Kereta berkualiti tinggi, kebolehpercayaan dan kemampuan menyesuaikan diri dengan jalan dan iklim Rusia, tetapi ia dihasilkan dalam jumlah yang sangat terhad. Pengeluaran besar-besaran biasa bermula pada awal 30-an, ketika Loji Automobil Gorky mula menghasilkan "gas" yang terkenal - GAZ-A dan kargo GAZ-AA, yang prototaipnya adalah model "Ford".
Sehingga awal tahun empat puluhan, ada juga kereta untuk kegunaan individu, kini hanya diketahui oleh peminat kereta retro "Kim", termasuk "Kim-10" yang paling popular. Dan, akhirnya, sejurus berakhirnya Perang Patriotik Besar, Kesatuan Soviet secara serentak mula menghasilkan Pobeda (GAZ-M-20) dan model Moskvich pertama - sepenuhnya mengikut reka bentuk jurutera Soviet.
