Tayar berprofil rendah memberikan pegangan dan pengendalian yang lebih baik. Walau bagaimanapun, tayar jenis ini mempunyai kekurangannya, antara yang paling serius ialah peningkatan beban pada casis.
Semasa mengoperasikan kebanyakan kereta moden, terutama yang mempunyai ciri kelajuan tinggi, perhatian khusus harus diberikan kepada kualiti dan ciri teknikal getah yang digunakan. Tayar berprofil rendah adalah salah satu pilihan popularnya.
Kebiasaan merujuk kepada jenis getah ini dengan nisbah ketinggian keratan hingga lebar tidak melebihi 0, 8. Sekiranya kita membincangkan sejarah penampilan tayar jenis ini, maka pada mulanya mereka hanya digunakan pada perlumbaan kereta. Secara beransur-ansur, dengan peningkatan kualiti jalan Eropah, tayar berprofil rendah mula digunakan secara aktif pada kenderaan produksi.
Kebaikan getah berprofil rendah
Kelebihan utama getah jenis ini adalah pengendalian kereta yang hampir sempurna. Ini disebabkan oleh fakta bahawa membuat manuver, menikung pada kelajuan tinggi tidak disertai dengan gerakan mendatar badan kereta. Perkara lain yang diperhatikan oleh pemandu adalah bahawa ketika menggunakan tayar yang lengkap dengan roda aloi ringan, dinamika pecutan dan kecekapan brek meningkat dengan ketara.
Tayar berprofil rendah memberikan pekali lekapan tinggi pada permukaan kerja tayar ke permukaan jalan semasa memandu, yang memastikan kestabilan arah maksimum. Selain itu, roda pada tayar berprofil rendah kelihatan bergaya dan dinamik.
Kekurangan getah berprofil rendah
Semasa operasi tayar seperti itu, kelemahan tertentu juga muncul. Oleh itu, tayar ini menyebabkan penurunan kadar susut nilai. Ketinggian tayar yang tidak mencukupi tidak memungkinkan untuk menghilangkan semua lebam dan lubang di jalan, akibatnya, tahap keselesaan ketika memandu berkurang.
Semasa menggunakan getah berprofil rendah, terdapat peningkatan yang signifikan pada beban pada bahagian badan dan casis kereta, yang dapat menyebabkan pengurangan jangka hayat beberapa komponen dan pemasangan. Tayar ini juga dibezakan oleh tahap keausan yang meningkat, kerana beroperasi di bawah beban berkelajuan tinggi.
Kesukaran tertentu boleh timbul dalam melakukan manuver pada kelajuan rendah, terutama ketika meletak kenderaan. Oleh itu, tayar ini tidak digalakkan dipasang pada kereta yang tidak mempunyai power steering.
Semasa menggunakan getah berprofil rendah, perhatian khusus harus diberikan untuk mengawal pemeliharaan tahap tekanan optimum. Ini harus dilakukan secara sistematik (terutama pada musim sejuk), jika tidak, permukaan sisi tayar akan cepat berubah bentuk, yang boleh memberi kesan yang sangat negatif terhadap keselamatan lalu lintas.
Getah berprofil rendah harus disimpan dengan ketat mengikut cadangan pengeluar.
