Pam basikal adalah ciri peralatan berbasikal yang mesti dibawa bersama anda semasa menunggang, sehingga, jika perlu, anda dapat mengembang ban setiap saat. Untuk pilihan mudah alih, pilih pam ringkas dan ringan yang sesuai dengan beg kecil atau dipasang ke bingkai basikal.
Pilihan paling mudah ialah pam tangan ringkas tanpa alat pengukur tekanan dengan puting automotif standard. Walau bagaimanapun, pam ini tidak begitu sesuai untuk basikal dengan roda besar, kerana inflasi tayar tidak akan terlalu cepat.
Pam pneumatik adalah pilihan terbaik untuk atlet yang menyertai perlumbaan basikal dan pelbagai pertandingan, di mana terdapat keperluan untuk inflasi roda yang sangat pantas. Kartrij yang diganti dimasukkan ke dalam pam pneumatik, di mana terdapat udara di bawah tekanan tinggi. Satu semburan boleh, rata-rata, cukup untuk satu pam penuh roda. Pam pneumatik tidak murah, itulah sebabnya ia paling sering digunakan oleh penunggang basikal, yang mengira setiap saat.
Pam basikal lantai adalah alat pegun yang digunakan untuk menggerakkan roda dengan cepat ke tekanan 12 atmosfera dan lebih tinggi. Pam sedemikian boleh dipercayai dan praktikal, tetapi mahal dan memakan banyak ruang di apartmen. Pam lantai adalah automatik dan mekanikal. Daripada model mekanikal, kaki adalah yang paling selesa.
Pam basikal dengan tolok tekanan
Semua model pam profesional dilengkapi dengan alat pengukur tekanan. Dengan menggunakan pam ini, anda tidak mengepam roda melebihi tekanan yang dibenarkan. Beberapa pam murah dan padat juga dilengkapi dengan alat pengukur tekanan, tetapi ketepatan pengukuran tekanan pada pam murah mempunyai ralat yang ketara.
Berdasarkan pembacaan alat pengukur tekanan, perlu diingat bahawa roda melambung ke tekanan maksimum yang dibenarkan jika anda berencana untuk memandu di jalan raya bandar dan jalan raya. Untuk medan kasar, pasir dan lumpur, yang terbaik adalah menaikkan roda ke had tekanan yang lebih rendah.
Pam basikal tekanan tinggi
Pam jenis ini tidak digunakan untuk mengembang roda, tetapi untuk mengepam udara ke garpu suspensi udara di roda depan. Oleh itu, pam ini direka untuk basikal gunung dengan mata air. Agak sukar untuk melancarkan penyerap kejutan dengan pam tangan konvensional, kerana udara di garpu boleh berada di bawah tekanan sekitar 14 atmosfera.
Pam mudah alih universal
Terdapat model pam yang sesuai untuk inflasi roda dan garpu suspensi. Mereka dilengkapi dengan satu set puting yang dapat diganti, alat pengukur tekanan, ruang udara dan injap untuk melembapkan penyerap kejutan udara. Kelemahan utama pam tersebut adalah harganya yang tinggi.
