Wiper adalah bahagian yang tidak dapat dipisahkan dari mana-mana kenderaan. Pelbagai pilihan mereka hari ini di pasaran pengguna kadang kala membingungkan pengguna kenderaan ketika mereka perlu membuat pilihan. Agar pengelap bingkai atau tanpa bingkai dapat mengatasi tugas mereka dengan berkesan, perlu mempelajari beberapa nuansa.
Dilema yang paling mendesak bagi bakal pembeli pengelap kenderaan adalah definisi jenisnya. Model bingkai dan tanpa bingkai dalam jarak yang sangat luas benar-benar dapat membingungkan peminat kereta. Dalam kes ini, anda harus membiasakan diri dengan terperinci mengenai kelebihan dan kekurangan model yang berbeza dalam reka bentuk dan bahan yang digunakan. Sebenarnya, tanpa ini, mustahil untuk memahami bagaimana pembersih kaca kereta dapat mengatasi fungsinya dengan berkesan dalam keadaan cuaca buruk.
Pengelap bingkai
Pengelap terkenal tradisional, sejarahnya bermula pada abad yang lalu, masih menimbulkan rasa simpati di kalangan pemandu kenderaan dengan pengalaman memandu yang baik. Pengelap kaca berbingkai ini diperbuat daripada keluli dan mempunyai pin engsel logam dengan bilah getah yang bersandar di kaca kereta. Mereka agak murah, tetapi mempunyai kebolehpercayaan yang rendah kerana struktur engsel yang cepat melonggarkan. Di samping itu, unsur logam pengelap membeku pada musim sejuk, yang menyukarkan operasi mereka.
Pada masa ini, beberapa pengeluar Jerman telah mula menghasilkan pengelap dengan pembinaan plastik dan engsel. Penyelesaian teknikal ini membolehkan anda mengecualikan pembekuan berlebihan dan pembersihan sederhana dari ais. Pada masa yang sama, penggunaan plastik meningkatkan kelenturan dan ketepatan pengancing lengan rocker. Dan ini juga menjadikan pengelap lebih ringan dan tahan lama, kerana ia tidak longgar seperti logam mereka. Mereka lebih rapat dengan kaca.
Perlu difahami bahawa, setelah menjimatkan pengelap dengan memilih model bingkai yang lebih murah, pengendara motor, sebagai peraturan, mendapat produk dengan kualiti binaan yang rendah. Dalam kes ini, pembersih tidak dapat menangani tugas langsung mereka, dan selain itu, prosedur kerja mereka sering dikaitkan dengan kebisingan yang berlebihan dalam bentuk squeak. Sentuhan yang buruk dengan kaca tidak akan dapat memberikan pembersihan berkualiti tinggi. Rata-rata hayat perkhidmatan adalah dari enam bulan hingga setahun.
Penentuan haus pengelap dilakukan mengikut tahap membersihkan cermin depan. Sebaik sahaja noda ciri muncul di permukaan, langkah drastik harus diambil untuk mengganti pengelap. Dan walaupun pembersih ini cenderung mengalami peningkatan beku, ketika dalam cuaca dingin sangat mustahil untuk merobek serpihan getah dari kaca, hasilnya adalah satu-satunya kemampuan ekonomi mereka.
Pengelap tanpa bingkai dan hibrid
Kemudahan penggunaan dan jangka hayat yang lebih lama menjadikan pengelap tanpa bingkai lebih popular hari ini daripada rakan mereka yang tanpa bingkai. Lebih-lebih lagi, analisis segmen pasaran pengguna ini dengan fasih membuktikan bahawa pembersih tanpa bingkai lebih moden menggantikan pesaing klasik mereka. Dan dalam kes ini, kehadiran engsel plastik atau logam memainkan peranan sekunder.
Lapisan getah sintetik (semula jadi) dari asas logam atau plastik dan pengikat pusat, menyumbang kepada perubahan geometri yang optimum, dengan sambungan bahagian bawah getah pada pengelap mencirikan reka bentuk produk sebagai sangat selesa dan boleh dipercayai.
Penampilan pengelap aerodinamik meningkatkan penampilan keseluruhan kenderaan. Mereka hampir tidak dapat dilihat dari ruang penumpang, yang memudahkan pemandu melihat ketika memandu. Lebih-lebih lagi, penyelesaian tanpa bingkai dibahagikan, bergantung kepada keadaan iklim, menjadi model untuk musim sejuk dan musim panas. Produk di pinggan tidak termasuk aising dan beroperasi dengan senyap. Mereka mudah dibersihkan dari salji. Dan ketahanan penggunaan serpihan getah pada pembersih seperti itu dijamin dengan adanya perlindungan khas dalam bentuk selongsong di kedua tepi.
Salah satu jenis pembersih kaca kereta seperti itu adalah "tanpa bingkai" rata. Kesederhanaan reka bentuknya memastikan kos yang lebih rendah. Walaupun mempunyai fungsi yang sama dibandingkan dengan model pengelap tanpa bingkai yang lain, popularitinya tidak begitu tinggi kerana penampilannya yang kurang jelas. Mereka kurang menggunakan getah, walaupun serpihan getah itu sendiri, bersebelahan dengan kaca, sama dengan "saudara".
Pengelap hibrid datang ke pasaran pengguna global dari Jepun. Ciri-ciri kelebihan mereka berbanding dengan rakan-rakan tanpa bingkai adalah kerana kualiti reka bentuk dan pemasangan, serta kebolehpercayaan. Dalam model-model ini, bahagian getah pengelap digenggam dengan kuat di badan sehingga ini sepenuhnya menghilangkan kemungkinan berlakunya serangan balik pada pelat atau ubah bentuk elemen getah. Mereka berfungsi dengan senyap, dan anda boleh membersihkannya dari ais pada musim sejuk dengan pengikis sederhana.
Rangka tradisional dengan kain kafan plastik tentu menambah berat keseluruhan pengelap hibrid, tetapi memberikan perlindungan yang cukup untuk gelang getah dan meningkatkan tekanan pada kaca depan. Tetapi ada satu batasan penggunaan pembersih tersebut dalam bentuk lenturan kaca yang kuat, kerana dalam hal ini selongsong plastik akan mengganggu pengoperasian normal bahagian getah pengelap. Di rangkaian komersial hari ini, anda boleh menemui pembersih yang dibuat di Jepun dan Jerman.
Pengilang Bilah Pengelap
Oleh kerana rangkaian pengelap wap di pasaran pengguna domestik hari ini sangat luas, pemandu kenderaan semestinya mengetahui pemimpin sebenarnya di antara pengeluar, pengelap pengeluar terbaik yang menjamin kualiti tinggi dan harga yang berpatutan.
Mesin pengelap tanpa bingkai Mexico dari jenama Anco Contour bernilai sembilan ratus rubel sangat sesuai untuk kebanyakan crossover dan kereta moden. Panjang berus adalah 50 cm. Kelebihan reka bentuk yang jelas adalah kemampuan memasang elemen pada tuas pin. Kelemahan yang ketara adalah kekurangan arahan dalam bahasa Rusia. Fiksasi pada mekanisme pelepasan cepat dan satu set penyesuai juga antara kelebihan reka bentuk. Walau bagaimanapun, lekatan elastik yang tidak mencukupi pada kaca, selepas itu noda yang kelihatan tetap ada di atasnya, tidak dapat dianggap memuaskan.
Satu set pengelap "Bosch Aerotwin" bernilai enam ratus rubel dan dengan panjang berus 53 cm semasa pemeriksaan harta benda operasi mendapat penilaian yang cukup tinggi dari pengguna, yang dinyatakan dalam ulasan mereka yang menyetujui. Walau bagaimanapun, pembungkusan berkualiti tinggi pengelap bosch bukanlah yang paling sesuai untuk mengeluarkan pengelap dari itu. Di samping itu, ketiadaan arahan dalam bahasa Rusia dan kehadiran jalur yang tidak bersih semasa operasi mengulangi petunjuk model sebelumnya. Walau bagaimanapun, tahap harga yang lebih boleh diterima mencipta kelebihan yang tidak dapat disangkal daripada pesaing yang disebutkan di atas.
Pengelap hibrid dari pengeluar jenama dagang Heyner Hybrid dari Jerman berharga hanya 300 rubel setiap set dan berus panjang 50 cm mempunyai dua penyesuai untuk tuas berbeza dalam set mereka. Pemasangan yang ketat dan tahap pembersihan kaca yang tinggi oleh peranti ini adalah bukti yang tidak dapat dipertikaikan mengenai kualitinya yang tinggi. Tetapi dalam kes ini, arahan dalam bahasa Jerman menimbulkan kesukaran yang besar dengan pemasangan pengelap.
Penting untuk diketahui bahawa pembahagian pengelap konvensional menjadi "musim sejuk" dan "musim panas" harus dianggap sebagai strategi pemasaran. Menurut banyak ulasan pemandu kenderaan, pengelap musim sejuk rosak setelah satu musim beroperasi, kerana mereka menggunakan getah berkualiti rendah dan terdapat pemasangan yang buruk, yang mempengaruhi peningkatan kebisingan dan besarnya produk. Atas sebab ini, banyak orang lebih suka menggunakan pembersih musim panas yang berkualiti sepanjang tahun.
Pengelap silikon dan grafit
Pengelap kereta juga berbeza dengan jenis lapisan yang digunakan pada pengelap getah. Silikon dan grafit digunakan sebagai pengisi. Pada mulanya, ia adalah yang terakhir digunakan secara meluas. Namun, hari ini, apabila penyelesaian silikon yang lebih mahal dan berteknologi tinggi telah muncul, ia dianggap sebagai keutamaan.
Peningkatan populariti pengelap silikon disebabkan oleh fakta bahawa mereka memberikan hubungan yang lebih baik dengan kaca depan daripada getah bersalut grafit. Ini tercermin, antara lain, dalam operasi dan ketahanan yang tenang.
