Banyak pemilik kenderaan menghadapi keperluan untuk mengganti alat ganti. Sebagai peraturan, sesiapa sahaja boleh mengatasi ini. Dan untuk memasang enjin lain, anda memerlukan pengetahuan bukan sahaja mengenai mekanik, tetapi juga tahap kerja.
Arahan
Langkah 1
Tanggalkan lampiran, kemudian penerima, rel dan manifold ekzos. Pasang mesin pada pelekap asalnya, sambungkan ke kotak gear (anda mungkin perlu mengganti starter kerana ia mempunyai beberapa perbezaan, atau sebilangan gear dan GP harus diganti terlebih dahulu). Oleh kerana perbezaan dimensi perumahan klac, akan ada masalah dengan pemasangannya. Untuk melakukan ini, ganti roda gila dan pasangkan klac. Atau bawa roda roda dan mahkota baru ke pemusing, yang akan mengisar dan menekan mahkota, yang pada masa yang sama akan meringankan bahagiannya.
Langkah 2
Beli rel gaya lama dengan aliran kembali untuk mengelakkan masalah dengan menukar pam bahan bakar dan meletakkan saluran bahan bakar baru. Semasa memasang penerima, jangan membetulkannya, tetapi pertama-tama tekan jalan dengan muncung, masukkan ke dalam sumur dan pasangkan tanjakan, dan kemudian pasangkan penerima dan pasangkannya.
Langkah 3
Pasang semula lampiran dan lakukan pendawaian. Anda boleh meninggalkan gegelung pencucuhan anda sendiri dengan hanya mengganti wayar voltan tinggi. Panjangkan pendawaian ke kawalan penyuntik dan ke sensor fasa sekitar 40 cm. Pimpin wayar ke sensor tekanan minyak.
Langkah 4
Ganti manifold ekzos penukar pemangkin dan atur sistem penyejukan.
Langkah 5
Pasang penjana pada pendakap asli, biarkan tali pinggang sama. Lakukan firmware dan penentukuran penyuntik dalam servis kereta. Penutup mesin hiasan juga boleh dikekalkan dengan potongan sedikit di bahagian depan.
Langkah 6
Bergantung pada jenis mesin, perubahan dan penambahbaikan yang diperlukan mungkin lebih kurang. Perkara utama adalah bahawa masa dan wang yang dibelanjakan membawa hasil yang diinginkan.
