Ramai peminat kenderaan bahkan tidak mengesyaki bahawa bateri di dalam kereta memerlukan penjagaan dan penyelenggaraan. Fokus utama adalah untuk memeriksa tahap elektrolit, yang terbaik dilakukan dengan kerap. Tahap rendah menandakan kehadiran pengecasan berlebihan, dan jika elektrolit tidak cukup hanya dalam beberapa elemen tertentu, maka tidak lama lagi ia mesti diubah - dalam cuaca hangat, ia tetap akan berfungsi untuk anda, tetapi dengan cuaca sejuk, ia akan gagal sepenuhnya. Pemeriksaan dan penjagaan bateri secara berkala akan membantu memanjangkan hayat bateri.
Arahan
Langkah 1
Cuba elakkan kesesakan lalu lintas yang panjang. Dengan menghidupkan kipas, pengelap cermin depan, lampu depan pada masa yang sama, anda boleh menggunakan bateri dengan cepat. Dianggarkan bahawa tidak aktif selama 45 minit dalam "kesesakan lalu lintas" dapat menghabiskan bateri sehingga tidak mungkin menghidupkan semula enjin. Diperlukan masa 30 minit pemanduan biasa untuk pulih.
Langkah 2
Isi bateri anda pada “kadar” tertentu walaupun anda ingin menyelesaikan sesuatu dengan lebih pantas. Ingat bahawa ini boleh menyebabkan pemanasan berlebihan, pelekat elektrolit dan plat rosak. Cas lebih perlahan, tetapi jangan menahannya terlalu lama. Sebaik-baiknya, arus pengecasan untuk asid plumbum konvensional adalah 10% dari peringkat ampere-jamnya.
Langkah 3
Hapuskan penggunaan peralatan tambahan yang berpanjangan. Penggera, telefon dan peranti lain mengurangkan jangka hayat bateri dan menyebabkan berlakunya kerosakan.
Langkah 4
Isi semula bateri dengan berhati-hati, ingat bahawa tahap elektrolit meningkat semasa pengisian, dan lebihan asid, masuk ke dalam sarung bateri dan di bahagian kereta, menjadikannya tidak dapat digunakan. Pastikan semuanya dilindungi dengan teliti, kerana getaran melepaskan bahan aktif dari pinggan, dan ini menyebabkan kehausan bateri.
