Nombor oktan - petunjuk utama kualiti petrol, dengan sendirinya tidak mempunyai makna fizikal. Ini adalah nilai relatif yang digunakan untuk menentukan rintangan bahan bakar terhadap pembakaran spontan semasa mampatan (ketukan).
Perlu
Uji bahan bakar, enjin satu silinder, campuran isooctane dan n-heptana yang ideal
Arahan
Langkah 1
Pembakaran bahan bakar dalam mesin adalah proses kimia, fizikal dan teknikal yang kompleks yang mesti disusun sedemikian rupa sehingga pembakaran seragam mungkin dan kemungkinan letupan adalah minimum. Semakin tinggi bilangan oktan, enjin dilindungi semakin baik. Pengiraan dilakukan dalam keadaan khas pada mesin silinder tunggal yang digunakan untuk ujian bahan bakar. Terdapat kaedah yang paling biasa untuk mengira nombor oktan: exploratory (RON) dan motor (MOR).
Langkah 2
RON mencirikan tingkah laku petrol pada beban rendah dan sederhana dan dikira semasa bekerja dengan nisbah mampatan pemboleh ubah terpaksa. Bahan bakar ujian dibandingkan dengan campuran bahan tulen, isooctane dan n-heptane, dengan nombor oktan yang diterima secara konvensional masing-masing 100 dan 0. Dalam keadaan ideal, diasumsikan bahawa isooctane mempunyai kecenderungan peledakan paling sedikit, dan n-heptana mempunyai yang paling besar. Ujian menentukan peratusan zat di mana mesin beroperasi dengan cara yang sama seperti ketika menggunakan petrol yang diuji. Nombor oktan diambil sebagai peratusan isooctane. Sebagai contoh, petrol RON 92 bertindak seperti campuran bahan bakar yang ideal iaitu 92% isooctane dan 8% n-heptane.
Langkah 3
MOF mencirikan tingkah laku petrol di bawah beban keras (contohnya, ketika memandu menanjak), keadaan ujian paling dekat dengan keadaan sebenar. Juga ditentukan oleh perbandingan dengan bahan bakar ideal.
Langkah 4
Nilai RON dan MOR sering berbeza hingga 8-10 mata, perbezaan ini mencirikan betapa sensitifnya bahan bakar ketika bekerja dengan beban yang berbeza. RON aritmetik RON dan RON disebut indeks oktan, dan mereka memberikan idea yang lebih jelas mengenai perlindungan mesin terhadap pembakaran spontan.
