Melepaskan, mengganti dan memasang kotak gear pada kereta VAZ adalah salah satu kerja yang paling sukar dan memakan masa. Sekiranya boleh, jemput pembantu untuk melakukan penggantian, kerana kotaknya cukup berat, jadi sukar untuk mengangkatnya sendiri.
Perlu
- - lubang pemerhatian atau jalan tol;
- - satu set alat untuk pembaikan kereta;
- - pembantu.
Arahan
Langkah 1
Untuk mengganti kotak gear pada kereta VAZ pemacu roda belakang, pasangkan kereta di parit tontonan, di jalan tol atau gantungkannya di lif. Putuskan kabel bateri negatif dari terminal. Kemudian cabut poros baling-baling dari transmisi dan lepaskan poros baling-baling. Tanggalkan paip ekzos depan dan cabut terminal dari suis lampu terbalik.
Langkah 2
Di dalam ruang penumpang, lepaskan penutup hiasan tuas pergeseran gear. Tanggalkan tikar dari bawahnya dengan mencungkil dengan pemutar skru dan mengeluarkan cincin yang menahannya. Cari 4 skru yang menahan penutup kotak gear di bawah tikar dan tanggalkannya. Tanggalkan penutup dan tekan tuas roda gigi ke bawah, kemudian gunakan pemutar skru nipis untuk melepaskan sarung pengunci dari alur tuas. Tanggalkan tuas pergeseran gear dari soket pelekapnya.
Langkah 3
Masukkan dayung pemasangan antara enjin dan pelindung petak enjin. Pukul dengan tukul, bengkokkan mesin basuh mata bolt atas perumahan klac. Tanggalkan selak ini. Kemudian buka kedua baut atas dan satu bawah yang menahan starter ke perumahan klac. Tanggalkan baut penutup perumahan klac. Dengan menggunakan tang, lepaskan mur pengikat batang fleksibel speedometer dari perumahan pemacu.
Langkah 4
Pasang stop di bahagian bawah kotak gear, dan kemudian buka baut baki kopling yang tinggal. Tanggalkan mur penahan anggota silang, geser transmisi ke belakang dan lepaskan dari kenderaan. Pasang kotak baru dalam susunan penyingkiran terbalik. Sebelum pemasangan, pelincirkan hujung spline aci input dengan lapisan nipis SHRUS-4.
Langkah 5
Untuk mengganti kotak gear pada kereta VAZ pemacu roda depan, pertama-tama lepaskan pelindung engkol dengan melepaskan baut pengancingnya. Putuskan wayar bumi dari kopling kopling, yang dilindungi dengan baut yang terpisah. Pada hujung kabel klac, longgarkan mur dan lepaskan hujung ini dari tuas klac. Putuskan sambungan abah-abah dari terminal relay daya tarikan starter. Putuskan wayar dari bolt sentuhan relay daya tarikan starter.
Langkah 6
Tanggalkan starter dengan membuka ketiga kacang pengikatnya. Setelah mengeluarkan penjepit, cabut batang pemacu kotak gear dari hujung engsel. Putuskan kabel pemacu speedometer. Putuskan wayar suis lampu terbalik. Longgarkan kacang pengikat lengan penggantungan. Setelah melepaskan baut yang menahan pendakap ke badan, rentangkan kedua-dua pendakap ke sisi.
Langkah 7
Tanggalkan pin pengikat batang pengikat dan kacang pelekap lengan pangsi dan buka penutup kacang ini. Gunakan penarik untuk menekan pin sambungan bebola tali leher dari lengan pangsi strut. Selepas itu, buka 2 baut dan cabut sambungan bola. Dengan menggunakan pry bar, keluarkan batang salah satu sendi CV dalaman pemacu dari kotak gear dan bawa ke sisi. Masukkan palam khas atau sambungan CV lama. Kemudian lakukan perkara yang sama dengan sendi CV kedua.
Langkah 8
Setelah melepaskan baut pemasangan, lepaskan pelindung perumahan kopling. Longgarkan baut dan mur yang menahan perumahan klac ke blok mesin. Pasang blok yang cukup tebal pada bebibir fender untuk menyokong enjin melalui spacer kayu. Gunakan tali yang kuat untuk mengikat mesin ke kayu di bahagian lubang. Tanggalkan mur yang menahan pelekap mesin belakang dan kiri. Buka penutup mur dan lepaskan baut penyokong kiri enjin VAZ. Setelah akhirnya melepaskan baut dan mur yang menahan kotak gear ke perumahan klac dan mengeluarkan sokongan mesin kiri, pindahkan kotak dari mesin dalam satah mendatar dan lepaskan kotak gear. Dengan berbuat demikian, berhati-hatilah agar tidak merosakkan spring diafragma klac.
