Keselesaan dalam perjalanan bergantung pada peredam kejut. Ia diperlukan untuk meredam getaran ketika memandu di permukaan yang tidak rata. Terdapat jalan yang cukup buruk, jadi peredam kejut berkualiti tinggi di dalam kereta adalah jaminan tahap keselesaan yang tinggi.
Perlu
- - kunci ditetapkan;
- - pelincir menembusi;
- - satu set penyerap kejutan baru;
- - kekejangan roda;
- - jek.
Arahan
Langkah 1
Tentukan penyerap kejutan yang akan diganti terlebih dahulu. Sekiranya pada suspensi depan, pasang kekunci roda di bawah roda belakang. Sekiranya pada suspensi belakang, letakkan berhenti di bawah roda depan. Mengganti penyerap kejutan depan dilakukan pada lubang atau jalan pintas. Sekiranya tidak ada yang pertama atau yang kedua, maka anda boleh meletakkan mesin di tanah yang lembut dan membuat kemurungan kecil di bawah lengan bawah. Kedalaman lubang hendaklah lebih kurang 20-30 sentimeter. Ini akan membolehkan anda mengeluarkan penyerap kejutan dari tempat duduk.
Langkah 2
Buka tudung kereta VAZ-2107. Perlu melepaskan mur dari penyerap kejutan. Dengan kunci 8, anda perlu menahan batang supaya tidak berpusing. Kacang dilepaskan menggunakan sepana kunci pas 17. Tanggalkan mesin basuh logam dan penutup getah. Yang terakhir mesti diganti bersama dengan penyerap kejutan. Tekan batang ke bawah menggunakan pemutar skru atau alat lain yang sesuai. Sekarang anda perlu melepaskan mur yang menahan penyerap kejutan ke lengan suspensi bawah.
Langkah 3
Longgarkan dan lepaskan dua kacang yang menahan braket penyerap kejutan ke lengan. Rak akan turun, tetapi mungkin bersandar di permukaan. Untuk mengeluarkannya, anda perlu memasukkan batangnya sepenuhnya ke dalam penyerap kejutan. Tidak perlu melepaskan roda, putar roda kemudi ke sisi untuk kemudahan. Anda perlu melepaskan pendakap dari pendirian lama dan memasangnya di bahagian baru. Sepanjang perjalanan, ganti semua bush getah. Penyingkiran dan pemasangan penyerap kejutan pada kedua sisi suspensi depan adalah sama.
Langkah 4
Naikkan bahagian belakang kenderaan jika tidak ada lubang pemeriksaan atau lif. Ini akan menjadikannya lebih senang diganti. Jangan keluarkan kedua penyerap kejutan pada masa yang sama. Ganti terlebih dahulu di satu sisi, kemudian di sisi lain. Untuk menyelesaikan kerja, anda memerlukan dua kunci 17. Bahagian bawah penyerap kejutan dilekatkan pada elemen suspensi dengan pejantan. Untuk mengeluarkannya, perlu menetapkan kunci ke 17 di satu sisi dan bersandar pada roda atau rod. Gunakan sepana kedua untuk membuka penutup kacang di sisi lain pejantan.
Langkah 5
Rawat sambungan berulir dengan pelincir menembusi jika kacang tidak memberi jalan. Bahagian atas penyerap kejutan dilekatkan pada badan kenderaan. Dengan menggunakan sepana 17, lepaskan mur yang diketatkan pada pejantan untuk menahan rak. Pasang bush getah pada penyerap kejutan baru. Letakkan bahagian atas kancing di badan dan ketatkan kacang. Kemudian luncurkan bahagian bawah ke tempat duduk di bawahnya. Amankan penyerap kejutan menggunakan kacang, pencuci dan jepit rambut baru. Perubahan rak kedua dilakukan dengan cara yang sama.
