Penganut gaya pemanduan sporty dari aliran umum kenderaan dibezakan oleh ciri penalaan kereta, tidak dapat difikirkan tanpa sistem ekzos aliran langsung. Walaupun ada peminat yang sering bersikap agresif seperti itu di jalan raya, yang tidak terganggu dengan pemaksaan enjin sepenuhnya dan membatasi diri hanya untuk meningkatkan desibel yang dikeluarkan oleh knalpot.
Ia perlu
- - sekeping paip tahan karat dengan diameter 100-700 mm,
- - sekeping paip tahan karat dengan diameter 60-400 mm,
- - bebibir dengan diameter 100 mm dengan lubang 60 mm - 2 pcs,
- - mesh yang diperbuat daripada keluli tahan panas 600X680 mm,
- - penebat mineral 600X700 mm.
Arahan
Langkah 1
Muffler lurus boleh dibeli dengan mudah di mana-mana pengedar kereta. Aksesori penalaan sedemikian mendapat permintaan tinggi di kalangan pemandu muda yang menginginkan kelajuan melarang ketika memandu. Tetapi seorang atlet yang sebenarnya, biasanya, menjalani gaya hidup pertapa dan tidak bertoleransi dengan sombong, jadi dia tidak akan pernah melakukan pemasangan barang-barang pengguna yang ditujukan untuk anak lelaki. Dan dia tidak akan dapat menyuap pelekat jenama terkenal dan reka bentuk produk yang lemah, kerana anda hanya boleh mempercayai sukan yang dapat dilakukan dengan tangan anda sendiri.
Langkah 2
Oleh itu, jika anda memutuskan untuk menyertai dunia sukan untuk lelaki sejati, sudah tiba masanya untuk memulakan dengan perkara yang paling mudah - dengan pembuatan muffler aliran langsung untuk kereta anda, yang, dengan pemanduan sederhana, mengeluarkan bunyi yang tidak semestinya berbeza dengan rakan sekerja anggaran, tetapi setelah mengatasi 3000 rpm oleh mesin, ia mula terserlah dengan ciri gemuruh mesin.
Langkah 3
Pada awalnya, sekeping paip dengan diameter 60 mm dipotong menjadi dua bahagian yang sama. Flange dilekatkan pada salah satu daripadanya di tengah - ini akan menjadi paip masuk. Kami membiarkan bahagian luar tidak berubah buat masa ini, dan pada bahagian separuh yang akan berada di dalam knalpot, banyak lubang digerudi dengan gerudi elektrik dengan gerudi dengan diameter 5-6 mm. Kemudian bebibir dengan hujungnya dikimpal ke dalam paip dengan diameter 100 mm, tenggelam ke dalam sebanyak 10 mm.
Langkah 4
Seterusnya, kami menyiapkan paip muffler kedua: kami mengimpal bebibir pada jarak 80 mm dari tepi ke bahagian paip yang tinggal dengan diameter 60 mm - bahagian ini kemudian akan dimasukkan ke dalam knalpot masa depan.
Langkah 5
Sekarang, di dalam paip dengan diameter 100 mm, perlu meletakkan penebat bulu mineral, yang juga dapat mengatasi pengurangan kebisingan. Untuk memudahkan tugas mengisi knalpot, bulu kapas digulung di sepanjang garis pusat paip dan ditolak hingga mencapai bebibir di sisi yang bertentangan.
Langkah 6
Mesh digulung ke atas dan diturunkan di dalam penebat yang dimasukkan, tetapi agar sesuai di dalam knalpot pada paip dengan lubang yang digerudi.
Langkah 7
Setelah knalpot diisi dengan penebat kebisingan panas dan mesh, bebibir yang telah disiapkan dengan paip dimasukkan ke dalamnya dengan hujung pendek di dalamnya, yang dimasukkan ke kedalaman 10 mm dan dikimpal ke dalam paip dengan kimpalan elektrik.
Langkah 8
Unsur-unsur pengikat dipotong dari knalpot lama dengan "penggiling", yang kemudian dipindahkan ke satu aliran langsung, dan juga dikimpal dengan pengelasan.
