Di kalangan peminat kereta, memandu melalui persimpangan yang tidak terkawal dianggap sebagai manuver yang paling sukar. Dan tidak sia-sia, kerana mengikuti peraturan untuk memandu di persimpangan yang tidak diatur memerlukan pemandu harus sangat perhatian dan fokus pada manuver.
Pengetahuan mengenai peraturan akan membantu mengelakkan situasi kritikal di jalan raya dan konflik dengan pengguna jalan raya yang lain.
Penilaian keadaan
Sebelum melintasi persimpangan, perlu memberikan penilaian yang tepat mengenai jenisnya, membina semula terlebih dahulu di lorong yang diperlukan dan menentukan urutan laluan dengan jelas.
Perlu diingat bahawa hak keutamaan laluan di semua jalan dan persimpangan digunakan oleh kenderaan perkhidmatan khas yang dilengkapi dengan suar berkelip dan isyarat bunyi khas. Selebihnya pengangkutan ketika mereka menghampiri wajib memberi laluan kepadanya.
Selepas pengangkutan khas, trem mempunyai hak laluan pilihan, oleh itu, semua jenis pengangkutan lain, jika ada trek trem di persimpangan, wajib memberi laluan ke trem. Trem sendiri melintas di antara mereka mengikut peraturan untuk melintasi persimpangan tidak terkawal yang setara.
Semasa membelok ke kanan, setelah diatur kembali di lorong yang diperlukan terlebih dahulu, perlu menghidupkan belok kanan dan menjadi yang pertama melakukan manuver, tanpa menyerah pada kenderaan lain. Tetapi ingat mengenai dua perkara di atas (hak pilihan utama untuk kenderaan khas dengan suar berkelip, isyarat khas dan trem dihidupkan)
Pematuhan dengan baris
Setelah menyelesaikan manuver (membelok ke kanan), kenderaan mesti terus bergerak di lorong paling kanan. Empat kes berpusing yang luar biasa bukan dari lorong kanan ekstrim diperuntukkan oleh peraturan lalu lintas:
- dimensi kenderaan yang besar, yang tidak memungkinkan melakukan manuver dari lorong kanan yang melampau;
- adanya tanda "Arah pergerakan oleh lorong" (klausa 5.15.1), yang memungkinkan berpusing dari lorong-lorong tersebut, yang ditunjukkan oleh tanda;
- adanya tanda "Bulatan" (klausa 4.3), yang membolehkan membelok ke kanan dari lorong apa pun;
- adanya tanda "Lane untuk kenderaan laluan" (klausa 5.14), yang ditunjukkan oleh garis penanda yang kukuh, menyiratkan hanya berpusing dari lorong kedua.
Peraturan halangan tangan kanan
Selanjutnya, ketika melintasi persimpangan yang setara, anda harus menggunakan peraturan "gangguan dari kanan". Peraturan ini memperuntukkan urutan laluan keutamaan kenderaan yang tidak mempunyai halangan ke kanan semasa manuver. Dalam kes lain, termasuk susunan kenderaan khas dan trem, pemandu kenderaan yang melakukan manuver wajib memberi jalan keluar.
Pengecualian
Kadang-kadang ada saat-saat dalam hidup yang tidak tunduk pada peraturan. Ini berlaku dengan susunan persimpangan setara yang tidak terkawal. Keadaan mungkin berlaku apabila empat kereta telah tiba di persimpangan dan akan melintasinya, tanpa mengubah arah pergerakan. Tidak mungkin untuk menentukan urutan petikan menggunakan peraturan "gangguan dari kanan". Tiada kenderaan yang mempunyai keutamaan, dan tidak ada yang dapat bergerak terlebih dahulu.
Peraturan lalu lintas tidak memperuntukkan kemungkinan berlakunya situasi seperti itu dan tidak memberikan penjelasan mengenai perkara ini. Ini bermaksud bahawa kita harus menyelesaikan sendiri salah faham ini. Sebagai peraturan, pemandu kenderaan yang lebih berpengalaman akan menilai keadaan dengan lebih cepat dan mencadangkan kepada rakannya di sebelah kiri untuk mula memandu terlebih dahulu. Dan hanya dengan itu, jika tidak ada halangan di sebelah kanan, lalu lintas yang akan datang dapat mulai bergerak, kemudian sebuah kereta, menciptakan halangan di sebelah kanan pemula penyesuaian. Oleh yang demikian, yang terakhir melintasi persimpangan adalah pemandu kenderaan yang paling berpengalaman dan sopan.
Tetapi keadaan ini sangat jarang berlaku. Biasanya, persimpangan seperti itu, terutama yang mempunyai lalu lintas yang padat, dilengkapi dengan tanda-tanda keutamaan atau lampu isyarat.
