Bateri kereta terdiri daripada beberapa bungkusan plat elektrod, dipasang di satu perumahan. Setiap bungkusan mengandungi pinggan berlainan yang berlainan dengan cas yang berbeza, di mana pemisah dengan elektrolit diletakkan. Plat positif dan negatif disambungkan ke pengumpul yang sesuai dengan terminal untuk sambungan ke sistem bekalan kuasa kenderaan.
Sebagai sumber tenaga dalam kereta moden, bateri boleh dicas semula digunakan, yang dirancang untuk memberi kuasa kepada sistem pencucuhan, pencahayaan luaran dan dalaman, serta sejumlah sistem dan peranti lain yang dipasang pada kereta sebagai standard atau pilihan. Secara struktural, bateri simpanan terdiri daripada elemen penyimpanan berasingan yang diletakkan di dalam satu sarung tertutup.
Struktur badan
Sarung bateri kereta diperbuat daripada polipropilena dan terdiri daripada alas dan penutup. Penutupnya dipasang dengan klip khas. Terdapat injap keselamatan pada penutup casing untuk mengeluarkan gas yang mungkin terbentuk akibat reaksi kimia yang disebabkan oleh keadaan kecemasan. Pembebasan gas kecemasan diperlukan untuk menyamakan tekanan di dalam casing untuk mengelakkan bateri meletup.
Komposisi dan struktur pakej elektrod
Ruang dalaman casing dibahagikan kepada sel terpisah, masing-masing mengandungi bungkusan plat logam, bergantian bergantung pada kekutuban cas. Dalam bateri moden, plat dibuat dari kerajang nipis.
Plat yang bermuatan positif bersentuhan dengan pelat yang dicas negatif, dan luas permukaan permukaan kontak menentukan kapasiti maksimum bateri. Bergantung pada bahan pelat dan pelapisnya, plumbum, nikel-kadmium, litium-polimer dan jenis bateri kereta lain dibezakan. Sebilangan besar model kereta moden menggunakan bateri lithium-ion.
Plat kontak dipisahkan antara satu sama lain oleh pemisah, rongga yang mengandungi reagen berdasarkan alkali atau asid. Setiap bungkusan plat dan pemisah yang diletakkan di antara mereka diketatkan dengan tali yang menghalang pergerakan bersama semasa kenderaan bergerak.
Peranti pengumpulan semasa
Wayar plumbum yang disambungkan ke pengumpul arus yang sesuai disolder ke plat bermuatan positif dan negatif. Terminal disambungkan ke pengumpul semasa, dengan bantuan bateri disambungkan ke sistem elektrik kereta atau ke pengecas.
Beberapa model bateri kereta mungkin dilengkapi dengan penyongsang terpasang, yang dirancang untuk menukar DC ke AC, yang digunakan untuk mengoperasikan beberapa sistem kereta.
