Rawatan anti-karat pada kereta dilakukan walaupun semasa proses pemasangan pada penghantar, tetapi pemilik kereta berusaha melindungi kereta baru itu juga. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, ini sangat diperlukan.
Perlu
- - alat;
- - mastic atau varnis.
Arahan
Langkah 1
Kaedah pemprosesan pertama adalah meliputi ambang dengan kimia automatik (varnis dan mastic). Ia mudah, ia hanya memerlukan masa dan ketepatan percuma. Hasilnya bergantung pada seberapa tepat anda mengikuti arahan. Terdapat beberapa ciri aplikasi: bahan berkualiti tinggi tidak murah, dan bahan yang lebih mudah tidak selalu sesuai untuk memproses ambang kereta asing.
Langkah 2
Pilihan kedua adalah perlindungan elektrokimia. Terdapat kebaikan dan keburukan untuk ini. Tidak dianjurkan untuk melakukannya sendiri, cuba cari kedai atau pusat servis kereta, di mana anda akan diberi jaminan bertulis. Inti kaedahnya adalah seperti berikut. Elektrod diletakkan di ambang pintu, dan apabila DC digunakan, kakisan akan ditarik ke atasnya. Ambang batasnya utuh, elektrod ditukar sekali setahun. Namun, pada musim sejuk, setelah memandu di jalan yang disiram dengan kimia, elektrod-elektrod itu membusuk setelah beberapa bulan, diikuti oleh ambang batas. Kerana bekalan arus, mereka dapat membusuk dan melewati musim.
Langkah 3
Cara ketiga: merawat ambang dengan apa yang disebut "cecair fender". Ini adalah pes pekat, yang disapukan terus ke badan dan, memejal, membentuk sejenis plastik. Bahan domestik juga cukup sesuai untuk pemprosesan pertama. Semasa bekerja, pastikan mastic digunakan secara seragam. Sekiranya lapisan terlalu tipis, pemusnahan yang cepat akan bermula dari kesan kerikil, sangat tebal - ia akan pecah dan terkelupas. Ketebalan lapisan anti karat yang optimum ialah 1, 5 atau 2 mm.
Langkah 4
Sebelum memproses semula, basuh kereta, keringkan dan kemudian teruskan kerja pembaikan. Rawat kawasan yang rosak dengan petrol dan sapukan lapisan anti karat yang baru. Sekiranya rawatan dijalankan secara tidak teratur, ambang pintu dapat berkarat. Dalam kes ini, keluarkan karat terlebih dahulu secara mekanikal (kertas kasar) atau dengan penukar karat. Selepas itu, rawat logam dengan primer.
