Penapis minyak adalah salah satu bahagian terpenting dalam kereta moden. Proses penyelenggaraan melibatkan menukar penapis minyak secara berkala. Mengganti penapis minyak adalah prosedur yang mudah, tetapi memerlukan pengetahuan minimum untuk menyelesaikannya dengan betul.
Enjin pembakaran dalaman kereta memerlukan pelinciran berkualiti tinggi dan betul semasa operasi. Selain itu, jika sistem pelinciran tidak berfungsi dengan baik, maka anda tidak boleh bergantung pada kereta. Kemungkinan kegagalan meningkat dengan ketara dan anda boleh berada di trek dengan kereta yang tidak dapat meneruskan pergerakan lebih jauh.
Sistem pelinciran kenderaan merangkumi minyak enjin, pam minyak dan penapis minyak. Terdapat elemen lain yang tidak akan dibahas dalam artikel ini. Selain menggunakan minyak enjin berkualiti, yang memerlukan penggantian biasa, penapis oli juga perlu diganti.
Penapis minyak dan fungsinya
Penapis oli adalah alat di mana minyak mengalir ketika mesin berjalan. Fungsi penapis oli adalah membersihkan minyak enjin dari pelbagai jenis bahan cemar yang terbentuk semasa operasi enjin.
Sebilangan bahan pencemar ini muncul di dalam minyak akibat geseran dan keausan bahagian enjin, ada yang berasal dari bahan bakar, dan ada yang masuk ke dalam mesin dari luar (misalnya, melalui sistem bekalan udara). Sukar untuk menghitung semua cara di mana bahan cemar memasuki minyak. Penting untuk memahami perkara itu. Oleh itu, dan pemeliharaan semua sifatnya.
Reka bentuk penapis minyak cukup mudah. Sekiranya kita mempermudah keterangannya, ternyata minyak di bawah tekanan sentiasa beredar melalui bahan penapis kertas. Bahan penapis terletak di cawan logam, yang dilengkapi dengan injap dan benang khas., dan berhenti memenuhi fungsinya. Di samping itu, penuaan gelang getah dan elemen mekanikal seperti mata air berlaku. Penapis minyak tidak lagi dapat membersihkan minyak yang tercemar dan mesin tidak dilincirkan dengan betul semasa operasi. Oleh itu, penapis memerlukan penggantian dan merupakan barang habis pakai. Selang rata-rata selalu ditunjukkan dalam manual servis kenderaan. Biasanya dia.
Menggantikan penapis minyak
Prosesnya agak mudah. Untuk mengganti penapis minyak sendiri, anda hanya perlu menanggalkan kartrij penapis lama dari mesin dan pasangkan penapis baru ke tempat duduknya. Anda mesti membersihkan penapis lama dengan kain kering terlebih dahulu untuk mengelakkan kotoran masuk ke dalam mesin.
Anda boleh mencabut penapis. Terdapat cara sejagat - untuk menembus perumahan penapis dengan pemutar skru dan memutar dalam bentuk ini. Kaedah ini digunakan jika penapis tidak dapat dilepaskan dengan kaedah standard.
Dengan membuka penutup penapis minyak terpakai,. Sebilangan kecil minyak tersisa di perumahan penapis lama, yang juga boleh bocor.
Sekiranya penapis dipasang "kering", mungkin sukar untuk melepaskannya. dan tidak ditutup dengan penarik standard. Dalam kes ini, anda boleh menembus perumahan penapis dengan pemutar skru atau merebutnya dengan kunci pas gas. Di samping itu, peningkatan leverage dapat diterapkan. Penting untuk difahami bahawa penapis lama tidak mungkin berguna bagi anda dan badannya boleh cacat atau dicucuk. Perkara utama di sini adalah tidak merosakkan benang tempat duduk di mana penapis baru akan disekat.
Semasa memasang penapis minyak baru,. Tork pengetatan harus dinyatakan dalam manual. Penting untuk tidak mengetatkan sambungan berulir ini, kerana ini akan menyebabkan minyak enjin bocor. Tetapi anda tidak boleh meninggalkan penapis separuh berputar.
Cara memilih penapis minyak yang betul
Penapis minyak dipilih secara individu untuk enjin anda mengikut manual pengguna. Terdapat penapis minyak asli, dan ada penggantinya. Setiap pengeluar mengeluarkan cadangan untuk pemilihan bahan habis pakai. Biasanya pengeluar menasihatkan untuk menggunakan penapis asli sahaja. Tetapi,.
Bahan habis pakai yang asli akan selalu disukai kerana ia direka khas untuk kenderaan anda. Kekurangan reka bentuk sebagai pengganti dan percubaan untuk menjadikan produk lebih serba boleh tidak selalu memberi kesan positif. Tetapi pengganti berkualiti tinggi yang dipilih dengan betul membolehkan anda menggunakannya untuk beberapa lama. Walau bagaimanapun, biasanya lebih baik untuk memendekkan jarak tempuh antara penyelenggaraan.
Sudah jelas bahawa. Penapis berkualiti rendah boleh menyebabkan kerosakan yang sangat serius. Tidak jarang terdapat kes apabila ia menyumbat saluran minyak di dalam mesin dengan serpihannya.
Sebab utama timbulnya masalah serius tersebut adalah adanya sejumlah besar barang palsu di pasaran.
Penapis minyak palsu terdapat dalam semua jenis, dari mana-mana pengeluar, dan dijual dengan harga apa pun. Anda boleh membeli penapis minyak berjenama SUZUKI, yang ternyata palsu dan merosakkan enjin anda, atau anda boleh membeli penapis pengganti dari MANN, yang juga ternyata palsu. Kedua-dua kes sama berbahaya.
Cara memberitahu penapis minyak palsu
Malangnya,. Masalahnya ialah palsu semakin sempurna. Tetapi kualitinya tidak bertambah baik.
Sekiranya anda meletakkan dua penapis di sebelah satu sama lain di atas meja, salah satunya adalah yang asli, dan yang kedua palsu, maka anda dapat mengenali yang palsu. Tetapi untuk ini anda perlu mempunyai contoh untuk perbandingan.
Terdapat sekumpulan parameter yang harus selalu Anda perhatikan ketika memilih penapis. Pengguna telah mengenal pasti tanda-tanda pemalsuan. Pembeli yang prihatin akan selalu memerhatikan mereka. Bagaimanapun, secara terang-terangan, penapis minyak palsu kelihatan lebih murah dan berkualiti daripada yang asli.
1. Benang pada penapis minyak palsu tidak akan digulung, tetapi dipotong. Benang itu sendiri lebih pendek daripada yang asal. Sekiranya anda menyentuh benang seperti itu dengan jari anda, anda boleh memotong sendiri dengan mudah.
2. Penapis minyak palsu lebih ringan daripada rakan asalnya. Berat penapis asal boleh didapati dari data rasmi di laman web pengeluar. Penapis minyak palsu lebih mudah kerana penipu menggunakan kertas penapis yang lebih sedikit dan mempunyai ketumpatan yang lebih rendah.
3. Kualiti percetakan pada kotak sentiasa sangat bersyarat. Kotak itu sangat berkilat, atau, sebaliknya, tidak dirancang dengan baik. Sekiranya palsu sangat kasar, maka penampilan kotak kadangkala berbeza dengan yang asli. Kotak ini juga tidak ditutup rapat.
4. Lapisan getah diperbuat daripada getah keras dan selalunya tidak boleh digenggam dengan baik di tempatnya. Injap getah kadangkala hanya terletak di dalam saringan dan dikeluarkan dengan pemutar skru.
5. Lubang dipotong dengan sangat teruk. Chamfers tidak dikeluarkan di mana sahaja. Semua bahagian struktur boleh cedera. Kadang-kadang beberapa lubang bahkan tidak dipotong, tetapi hanya ditandai.
6. Ciri yang paling penting ialah kehadiran gam di dalam saringan. Cukup untuk menyalakan lampu suluh di dalam saringan dan ikatan pelekat segera kelihatan. Pembuatan murah tidak membenarkan produk dibuat dengan toleransi yang tepat. Perompak harus menggunakan gam. Semasa pengoperasian penapis, gam boleh jatuh dan masuk ke saluran enjin.
7. Kualiti cetakan pada penapis itu sendiri agak biasa-biasa saja. Selalunya huruf bergabung, pudar, atau sebaliknya - sangat terang. Cat biasanya diaplikasikan di lapisan tebal dan jenisnya mudah dirasakan dengan jari anda.
8. Penapis palsu biasanya tidak mempunyai tahap perlindungan asas dari pengeluar. Sebagai contoh, penapis dari syarikat Jerman MANN mempunyai tanda pelindung khas yang bersinar dalam cahaya ultraviolet.
9. Penapis minyak berkualiti rendah dapat mengeluarkan bunyi yang berbeza ketika digoncang dan berbau seperti plastik murah.
10. Penapis minyak palsu biasanya mempunyai tanda harga rendah. Sekiranya anda ditawarkan penapis yang harganya 300 rubel lebih murah daripada penapis asal di sebuah syarikat rasmi, maka berhati-hatilah. Kemungkinan besar ia palsu.
11. Filem yang menutup penapis palsu biasanya sangat biasa-biasa saja. Ia jauh lebih tebal daripada yang asli. Kadang kala ia boleh dikeluarkan dari saringan tanpa merosakkannya. Sebagai tambahan, filem ini mesti mempunyai lubang untuk ditayangkan, sementara tiruan ditutup dengan kepingan filem yang kukuh.
Adakah wajar memasang penapis minyak palsu
Sekiranya anda menjumpai penapis palsu, maka lebih baik tidak menggunakannya. Pecahan produk sedemikian boleh berlaku pada bila-bila masa. Benar, palsu berkualiti tinggi kadang-kadang mampu melewati separuh dari masa yang dijadualkan. Namun, menggunakan penapis palsu akan memerlukan perhatian dan pemantauan berterusan terhadap sistem pelinciran mesin.
penyelesaian terbaik adalah mengembalikannya ke kedai, dan tentu saja, anda tidak boleh melepaskan pilihan untuk menunjukkan tuntutan anda di buku aduan kedai.
Sekiranya penjual enggan menerima penapis secara sukarela, maka anda perlu mengadu kepada pihak berkuasa. Menjadi tidak bertanggungjawab di pihak penjual boleh menyebabkan anda dan pembeli lain sangat mahal dan mengakibatkan kerosakan serius pada kenderaan anda.
Apabila jurujual dengan setia menjual pengganti penapis kos rendah dengan amaran, ini bukan masalah besar. Setiap orang bebas membuat keputusan.
Skema yang jauh lebih berbahaya dan menyinggung perasaan adalah penjualan produk berjenama palsu - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron, dll. Produk seperti itu, tetapi kualitinya lebih rendah daripada salinan Cina.
