Banyak alat dan mekanisme kereta dipacu oleh motor elektrik. Agar semua sistem dapat berfungsi bersama, perlu memastikan mesin tetap berfungsi, melakukan penyelenggaraan pencegahan dan pemeriksaan berkala. Ini akan membolehkan pengenalpastian dan penghapusan kerosakan yang tepat pada masanya mengganggu operasi peranti. Salah satu kemungkinan kerosakan pada motor elektrik adalah litar terbuka dalam penggulungan.
Ia perlu
- - pemutar skru;
- - sepana;
- - ohmmeter;
- - kalkulator.
Arahan
Langkah 1
Lakukan pemeriksaan visual motor dan belitannya. Dalam banyak kes, cukup untuk memeriksa peranti dengan teliti untuk mencari jejak simpanan karbon atau kerosakan dalam penggulungan. Sekiranya motor tiga fasa beroperasi hanya pada dua fasa, ini akan ditunjukkan oleh kegelapan di bahagian depan gegelung yang mana voltan digunakan.
Langkah 2
Periksa motor pemutar luka untuk kerosakan pada gelang slip dan pemegang berus.
Langkah 3
Siapkan ohmmeter dan periksa dengan peranti ini ketahanan penebat, serta ketahanan antara fasa dan bingkai motor. Tanggalkan pelompat dari terminal motor sebelum melakukan pengukuran. Tutup blok terminal ke casing dan ukur rintangan di antara baut yang menahan plag. Sekiranya parameter berbeza dari yang dinyatakan dalam dokumentasi teknikal, penggulungan motor rosak.
Langkah 4
Periksa motor dengan voltan standard atau lebih rendah dengan ohmmeter yang diberi nilai voltan hingga 500V. Sekiranya anda menguji voltan yang lebih tinggi, anda memerlukan peranti dengan voltan sehingga 1kV.
Langkah 5
Tanda penggulungan yang salah adalah perbezaan antara ukuran rintangan antara fasa dan berkenaan dengan badan peranti. Sekiranya rintangan penebat kurang dari 1 MΩ, ini menunjukkan kerosakan motor elektrik. Dalam kes ini, ganti penggulungan atau keseluruhan motor.
Langkah 6
Anda tidak boleh menggunakan ohmmeter biasa untuk memeriksa litar putar-ke-giliran, kerana peranti seperti itu akan menunjukkan perbezaan rintangan hanya apabila litar pintas di lilitan sudah dapat dilihat oleh mata. Untuk membuat pengukuran ini, gunakan peralatan khas yang biasanya terdapat di bengkel auto.
Langkah 7
Untuk mengukur parameter belitan dengan rintangan rendah, lulus arus dari bateri melalui belitan. Arus harus berada dalam julat dari 0.5A hingga 3.0A. Kekuatan semasa mesti sama sepanjang pengukuran. Untuk mengira rintangan belitan, gunakan formula berikut: R = U / I; di mana R adalah rintangan belitan; U adalah voltan dalam litar; I adalah arus. Perbezaan rintangan belitan dari yang ditentukan dalam dokumentasi teknikal tidak boleh melebihi tiga peratus dengan motor yang berfungsi dan belitan yang selamat.
