Untuk mengatur karburator dengan betul, anda mesti melakukan operasi berikut.
- Pastikan sistem pencucuhan kereta berfungsi dengan baik, jika tidak, sesuaikan.
- Sesuaikan jarak di mekanisme injap dan pastikan bahawa pemampatan di silinder mesin mempunyai nilai yang hampir dengan yang ditunjukkan dalam pasport kereta.
- Periksa operasi injap solenoid karburator dan kebersihan jet terbiar.
- Periksa operasi peredam permulaan sejuk. Dengan "penyedut" tersembunyi, peredam harus berada dalam kedudukan menegak.
- Periksa ketiadaan vakum di tiub yang masuk ke pengedar pencucuhan. Sekiranya terdapat vakum di dalam tiub pada kelajuan siaga mesin, sesuaikan kedudukan injap pendikit ruang utama.
- Periksa kedudukan penutup ruang sekunder. Ia mesti ditutup. Sekiranya tidak, atur kedudukan kepak dengan skru set.
- Perhatikan musim bunga kembali dan lekapan kabel pendikit. Kabel harus bergerak di cangkang tanpa macet, injap pendikit, apabila pedal dilepaskan, segera kembali ke posisi semula.
Anda boleh menyesuaikan karburator dengan menyesuaikan kelajuan diam, yang mana, pertama, memanaskan enjin ke suhu operasi dan melakukan operasi berikut:
- tetapkan skru kualiti pada karburator ke kedudukan - lima putaran dari keadaan yang sepenuhnya dibungkus;
- lepaskan skru untuk jumlah campuran bahan bakar ke kedudukan apabila vakum dalam tiub yang menghubungkan pengedar pencucuhan dan karburator hilang, jika mesin biasanya tidak bergerak dalam julat lima ratus hingga satu setengah ribu putaran, penyesuaian boleh diteruskan;
- masukkan skru untuk jumlah campuran ke kedudukan ketika putaran ditetapkan pada lapan ratus rpm;
- masukkan skru kualiti campuran dan capai operasi mesin yang seragam dan stabil, teruskan skru skru sehingga gangguan muncul dan kembalikan skru ke kedudukan operasi enjin berkualiti tinggi apabila kelajuan menganggur stabil;
- tetapkan kelajuan menganggur dengan sekrup jumlah campuran ke nilai yang ditunjukkan dalam pasport kereta, biasanya lapan ratus hingga sembilan ratus rpm;
- menjelaskan pengaturan yang dibuat dengan mengulangi operasi yang dilakukan dalam dua perenggan sebelumnya arahan tiga hingga empat kali;
Sekiranya karburator diset dengan betul, melepaskan wayar dari injap solenoid akan menyebabkan mesin terhenti.
