Selepas penggunaan kenderaan yang berpanjangan, banyak bahagian usang. Bersama dengan mereka, kualiti karburator menderita, selepas itu ia boleh berhenti diam. Ini bermaksud sudah tiba masanya untuk menyesuaikannya.
Ia perlu
- - pemutar skru;
- - sepana.
Arahan
Langkah 1
Tetapkan poros engkol ke kelajuan minimum. Untuk menetapkan frekuensi maksimum skru kualiti campuran, anda perlu memutarnya ke arah yang berbeza, tetapi jangan mengubah kedudukan injap pendikit.
Langkah 2
Memanaskan enjin kereta, kerana hanya dalam keadaan seperti itu dapat menyesuaikan karburator. Kemudian, dengan skru pertama, hadkan penutupan lajur pendikit. Tindakan ini akan membantu memperbaiki kedudukan pendikit terbuka kereta di ruang karburator (utama) yang dikehendaki. Laraskan kualiti campuran bahan bakar dengan skru kedua. Ini bermaksud bahawa dengan melepaskannya, anda akan meningkatkan kandungan petrol dalam wap sistem bahan bakar dan mendapatkan campuran yang kaya. Sekiranya anda memusingkannya ke dalam, campuran akan habis.
Langkah 3
Jangan lupa putar skru kualiti campuran sepanjang masa, dan skru jumlah campuran mesti disekat dua putaran.
Langkah 4
Teruskan secara langsung untuk menyesuaikan karburator untuk memastikan operasi enjin Oka yang stabil pada kelajuan tidak aktif. Lakukan ini hanya setelah anda menggunakan skru yang terletak di bahagian bawah karburator. Cari lokasi skru penyesuaian yang betul (akan memberikan kualiti dan kuantiti campuran yang diperlukan). Operasi yang lancar dan ekonomik akan dicapai tepat pada kedudukan ini.
Langkah 5
Putar skru pertama ke kiri dan kemudian ke kanan sehingga kelajuan mesin diatur ke kelajuan minimum. Lakukan perkara yang sama dengan skru kedua untuk menetapkan kelajuan maksimum mesin.
Langkah 6
Lengkapkan pelarasan karburator Oka seperti berikut. Tetapkan skru pertama pada kelajuan 600-700 rpm, dan gunakan pedal untuk menaikkannya menjadi 4000. Selepas tindakan ini, mesin harus berfungsi dengan baik dalam keadaan tidak aktif.
