Vakum booster digunakan dalam sistem brek untuk bertindak pada semua roda. Fungsinya adalah untuk mengurangkan tekanan brek sambil mengekalkan kecekapan sistem. Sekiranya ia rosak, ia akan mempengaruhi pengendalian kereta, oleh itu, penguat vakum mesti diperiksa secara berkala.
Ia perlu
Pemutar skru, mentol getah dan tang
Arahan
Langkah 1
Matikan enjin dan tekan pedal brek kira-kira 5-6 kali. Kemudian, terus tekan brek, hidupkan enjin. Pedal brek harus turun dengan sendirinya.
Langkah 2
Sekiranya pedal berada pada kedudukan yang sama, hentikan mesin yang sedang berjalan, buka tudung dan periksa seberapa rapat pam vakum pada pemasangan paip masuk Perhatikan juga hos booster brek vakum. Ingat bahawa injap tidak kembali digunakan dalam selang vakum, oleh itu sebarang pelonggaran pengikat dan kerosakan pada bahagian tidak boleh diterima. Ganti semua pengapit dan bahagian yang rosak.
Langkah 3
Periksa injap periksa itu sendiri. Longgarkan penjepit yang menahan hos penggalak vakum ke pemasangan paip, geser ke bawah dan lepaskan selang. Tanggalkan hos dari booster brek vakum dengan cara yang sama. Sekarang periksa fungsi injap periksa. Untuk melakukan ini, buat vakum di hos pada titik yang menghubungkannya ke muncung.
Langkah 4
Ambil mentol getah di tangan anda, masukkannya ke persimpangan selang dan muncung dan peras. Udara yang keluar dari mentol mesti melalui injap dan keluar ke hos yang berlawanan. Lepaskan mentol dan perhatikan: jika ia tetap dalam keadaan termampat, maka ini adalah petunjuk bahawa injap berfungsi dengan baik.
Langkah 5
Sekiranya pir melambung lagi, maka perlu diganti selang dengan injap. Semasa pemasangan dan semasa operasi, pastikan selang tidak mempunyai keretakan, kelainan dan kebocoran. Geser selang ke sambungan booster vakum hingga kedalaman sekitar 30 mm. Pasang semula semua bahagian dalam urutan terbalik dan periksa sistem brek sekali lagi dengan menekan pedal.
