Nampaknya membuat pengecas bateri kereta hanya untuk profesional. Sebenarnya, anda boleh membuat peranti seperti itu dengan tangan anda sendiri, dari kaedah improvisasi, walaupun ini memerlukan pengetahuan teknikal tertentu. Untuk melakukan ini, anda memerlukan alat ganti yang mungkin terdapat di rumah anda, misalnya, ditinggalkan dari komputer lama.
Ia perlu
- • Transformer kuasa TS-180-2, wayar dengan keratan rentas 2.5 mm2, empat dioda D242A, palam kuasa, besi pematerian, pateri, sekering 0, 5A dan 10A;
- • mentol rumah dengan kuasa hingga 200 W;
- • diod semikonduktor yang mengalirkan elektrik ke satu arah sahaja. Pengecas komputer riba boleh digunakan sebagai dioda seperti itu.
Arahan
Langkah 1
Pengecas bateri kereta sederhana boleh dibuat dari bekalan kuasa komputer lama. Oleh kerana mengecas bateri memerlukan 10% dari jumlah kapasiti bateri, sebarang bekalan kuasa dengan kapasiti lebih dari 150 volt dapat menjadi sumber pengisian yang berkesan. Hampir semua bekalan kuasa mempunyai pengawal PWM berdasarkan cip TL494 (atau KA7500 yang serupa). Pertama sekali, anda perlu melepaskan wayar tambahan (dari sumber -5V, -12V, + 5B, + 12B). Kemudian keluarkan perintang R1 dan ganti dengan perintang perapi dengan nilai tertinggi 27 kOhm. Terminal keenam belas juga terputus dari wayar utama, keempat belas dan kelima belas dipotong di persimpangan.
Langkah 2
Pada plat belakang unit, anda perlu memasang potensiometer pengatur arus R10. Terdapat juga 2 kabel: satu untuk rangkaian, yang lain untuk terminal bateri.
Langkah 3
Untuk mempermudah proses, lebih baik menyiapkan blok perintang terlebih dahulu. Ia juga boleh dibuat dengan tangan: sambungkan sepasang perintang arus semasa 5 volt. Kuasa keseluruhannya ialah 10 volt dan rintangannya ialah 0.1 ohm. Pengecas mesti dikonfigurasikan untuk papan yang sama. Untuk melakukan ini, perintang pemangkasan dipasang padanya. Untuk menghilangkan kemungkinan sambungan yang tidak perlu antara bingkai dan litar utama, penting untuk melepaskan sebahagian trek yang dicetak. Ini penting kerana, pertama, sarung logam unit bekalan kuasa tidak boleh memasuki sambungan galvanik dengan litar pengecasan bateri, dan, kedua, litar parasit tidak termasuk.
Langkah 4
Sekarang kita perlu menangani pin 1, 14, 15 dan 16. Pertama, mereka perlu disinari. Untuk melakukan ini, wayar dibersihkan dari penebat dan dibakar dengan besi pematerian. Ini akan mengeluarkan filem oksida, selepas itu wayar digunakan pada sekeping rosin, dan kemudian ditekan lagi dengan besi pematerian. Kawat hendaklah bertukar menjadi kuning-coklat. Sekarang anda perlu melekatkannya pada sekeping pateri dan tekan untuk kali ketiga, terakhir kali dengan besi pematerian. Kawat hendaklah bertukar menjadi perak. Selepas akhir prosedur ini, masih terpateri dengan wayar nipis pelbagai helai.
Langkah 5
Idling mesti diatur dengan perintang berubah pada kedudukan tengah potensiometer R10. Voltan litar terbuka akan menetapkan cas penuh dalam julat 13.8 hingga 14.2 volt. Klip dipasang di hujung terminal. Lebih baik membuat tabung penebat berwarna-warni agar tidak kusut dalam wayar. Ini boleh merosakkan peranti. Merah biasanya merujuk kepada tambah dan hitam hingga tolak.
Langkah 6
Sekiranya peranti hanya akan digunakan untuk mengecas bateri, anda boleh melakukannya tanpa voltmeter dan ammeter. Cukup untuk menggunakan skala kalibrasi potensiometer R10 dengan nilai 5, 5-6, 5 ampere. Proses pengisian dari peranti sedemikian mestilah mudah, automatik dan tidak memerlukan usaha tambahan anda. Pengecas ini hampir menghilangkan kemungkinan terlalu panas atau mengecas bateri secara berlebihan.
Langkah 7
Kaedah lain untuk membuat bateri kereta dengan tangan anda sendiri adalah berdasarkan penggunaan penyesuai dua belas volt yang disesuaikan. Ia tidak memerlukan litar pengecas bateri kereta. Penting untuk diingat bahawa voltan bateri dan voltan bekalan kuasa mestilah sama, jika tidak, pengecas tidak akan berguna.
Langkah 8
Mula-mula anda perlu memotong dan melucutkan hujung wayar penyesuai hingga 5 cm. Kemudian wayar bertentangan dipisahkan 40 cm. Sekarang anda perlu memasang klip buaya pada setiap wayar. Pastikan membawa klip berwarna untuk mengelakkan kekutuban terbalik. Anda perlu secara konsisten menyambungkan setiap terminal ke bateri, mengikuti prinsip "dari tambah ke tambah" dan "dari tolak hingga tolak". Sekarang masih perlu menghidupkan penyesuai. Kaedah ini agak mudah, satu-satunya kesukaran adalah memilih sumber kuasa yang betul. Bateri seperti itu boleh terlalu panas semasa mengecas, jadi penting untuk memantau dan menghentikannya seketika sekiranya berlaku terlalu panas.
Langkah 9
Pengecas bateri kereta boleh dibuat dari bola lampu biasa dan diod. Peranti sedemikian akan sangat mudah dan memerlukan elemen awal yang sangat sedikit: bola lampu, dioda semikonduktor, wayar dengan terminal dan palam. Mentol lampu mestilah hingga 200 volt. Semakin tinggi kuasanya, semakin cepat proses pengecasan. Diod semikonduktor hanya boleh mengalirkan elektrik dalam satu arah. Anda boleh mengambil, misalnya, mengecas dari komputer riba.
Langkah 10
Mentol lampu harus dinyalakan pada separuh pijar, tetapi jika tidak menyala sama sekali, litar perlu diubah. Ada kemungkinan lampu akan padam apabila bateri kereta terisi penuh, tetapi ini tidak mungkin. Mengecas dengan peranti sedemikian akan memakan masa sekitar 10 jam. Maka adalah mustahak untuk memutuskannya dari rangkaian, jika tidak, pemanasan berlebihan tidak dapat dielakkan, yang akan mematikan bateri.
Langkah 11
Sekiranya keadaannya mendesak, dan tidak ada masa untuk pembinaan pengecas yang lebih kompleks, anda boleh mengecas bateri menggunakan diod yang kuat dan pemanas menggunakan arus dari elektrik. Anda perlu menyambung ke rangkaian mengikut urutan berikut: diod, kemudian pemanas, kemudian bateri. Kaedah ini tidak berkesan, kerana menghabiskan banyak tenaga elektrik, dan kecekapannya hanya 1%. Oleh itu, pengecas ini adalah yang paling tidak dipercayai, tetapi juga yang paling senang dihasilkan.
Langkah 12
Perlu banyak usaha dan pengetahuan teknikal untuk membuat pengecas termudah. Lebih baik selalu menggunakan pengecas kilang yang boleh dipercayai, tetapi jika perlu dan dengan kemahiran teknikal yang mencukupi, anda boleh melakukannya sendiri.
