Sistem pelinciran enjin adalah salah satu yang utama di dalam kereta. Dia mesti sentiasa dalam keadaan sempurna. Salah satu kelemahan di dalamnya ialah gear pemacu pam minyak. Sekiranya gagal. Tekanan dalam sistem enjin turun dan minyak tidak mengalir ke bahagiannya. Sekiranya anda tidak melihat kerosakan dalam masa, poros engkol akan macet, yang akan mengakibatkan pembaikan yang mahal. Menukar gear di jalan tidak akan sukar.
Perlu
- - bingkai kayu;
- - pemutar skru;
- - kunci untuk 13;
- - kepala soket 13.
Arahan
Langkah 1
Letakkan kereta di permukaan yang rata dan selamatkan roda dengan brek parkir atau kasut berhenti. Untuk mengganti gear pemacu pam minyak pada enjin suntikan VAZ 2121 melalui soket blok silinder, lepaskan pendakap modul pencucuhan.
Langkah 2
Ambil kunci 13 dan longgarkan dua kacang pengikat bawahnya ke blok silinder. Buka penutup kepala soket 13 mur yang menahan wayar "jisim" sistem suntikan, terpasang pada jepit rambut, ke blok silinder.
Langkah 3
Tanggalkan terminal wayar dari jepit rambut. Dengan menggunakan kepala soket 13, buka penutup pengikat pendakap atas. Tanggalkan braket untuk pemegang saluran minyak ke tensioner rantai camshaft hidraulik. Kemudian angkat pendakap dengan modul penyalaan dan jauhkan dari blok silinder.
Langkah 4
Gunakan pemutar skru untuk mencungkil penahan gear pemacu pam minyak. Tanggalkannya dari tempat duduk blok silinder. Tanggalkan gasket getah dan paronit. Masukkan mandrel kayu ke dalam lubang spline pada gear pemacu pam minyak dengan gangguan yang sesuai dan tarik gear dari blok silinder, sambil memutarnya berlawanan arah jarum jam. Hati-hati jangan sampai jatuh ke blok silinder.
Langkah 5
Pasang gear pemacu pam minyak baru dalam urutan terbalik. Masukkan gear ke dalam hubungan dengan roda gigi aci pam minyak. Ambil pemutar skru, masukkan ke soket blok silinder. Pegang gear dengannya dan tarik bingkai kayu. Penyingkiran dan pemasangan gear pemacu pam minyak pada enjin karburator dilakukan dengan cara yang sama. Hanya dalam kes ini, alih-alih penahan pinion, keluarkan pengedar pencucuhan dengan meletakkan piston silinder pertama di pusat mati atas pada awalnya. Setelah mengganti gear, tetapkan masa pencucuhan.
