Ramai penunggang motosikal yang mengagumi mengagumi kemampuan motosikal untuk menukar gear dengan mudah dan senyap ketika berlumba di trek kotoran. Teknik kawalan pengangkutan roda dua profesional yang sempurna menjadikan amatur yang tidak berpengalaman menjadi keinginan yang tidak dapat ditahan untuk menguasainya.
Arahan
Langkah 1
Teknik pergeseran berkelajuan tinggi dan senyap ketika menggeser naik motosikal semasa memandu lebih mudah dikuasai oleh penunggang pemula. Cara beralih dengan cepat adalah bahawa semasa memandu dengan gaya sederhana, sebelum beralih ke overdrive, tuas ditekan separuh daya oleh kaki dari bawah ke atas, dan hanya perlu sedikit melambatkan kelajuan mesin dan sedikit tekan tuas klac dengan tangan anda, kerana tahap yang diperlukan akan segera Checkpoint.
Langkah 2
Adapun teknik pergeseran gigi yang efektif selama percepatan intensif pada motosikal, ketika pendikit di karburator dinaikkan sepenuhnya, maka pergeseran naik dilakukan tanpa menekan tuas kopling. Cukup dengan menekan tuas dengan kaki anda dari bawah pada saat mesin mengembangkan jumlah putaran poros engkol maksimum. Pengaktifan senyap dan lancar pada mod seterusnya dijamin.
Langkah 3
Yang lebih sukar untuk dikuasai adalah teknik menarik gear rendah semasa memandu. Kesukaran terletak pada kenyataan bahawa untuk peralihan senyap ke tahap pengurangan, perlu untuk mengimbangkan kelajuan mesin dengan roda gigi kotak gear, dan kecepatan mengikat gear yang diperlukan secara langsung bergantung pada waktu yang dihabiskan untuk menyamakan tork di kedua-dua unit.
Peralihan berkelajuan tinggi ke pergeseran ke bawah berlaku menggunakan teknik yang popular disebut "beralih dengan gas semula".
Langkah 4
Titik utama kaedah ini adalah seperti berikut: ketika mengendarai motosikal, kopling dilepaskan, dan serentak dengan memasukkan gear yang lebih rendah, kecepatan mesin meningkat tajam, setelah itu tuas kopling dilepaskan. Tindakan serupa dilakukan oleh penunggang motosikal dalam beberapa saat. Sekiranya torsi engkol mesin tidak mencukupi ketika transmisi disambungkan, motosikal mungkin tergelincir ke samping, yang boleh mengakibatkan pemandu dan penumpang jatuh dari arahnya. Kejadian seperti ini sering diperhatikan semasa latihan memandu kenderaan roda dua yang dilengkapi dengan enjin empat lejang yang kuat.
