Pada suhu di bawah sifar, kereta tidak langsung panas sehingga keadaan beroperasi. Tempoh proses bergantung pada kadar pemanasan minyak pekat dan antibeku sejuk. Terdapat beberapa cara untuk mempercepat pemanasan enjin.
Perlu
Elemen pemanasan, pemanasan elektrik, penumpuk haba, pemanas saluran bahan bakar, pemanas cecair prartart
Arahan
Langkah 1
Gunakan elemen pemanasan yang pertama kali dipasang tentera di dalam tong minyak enjin jika anda jarang sekali. Reka bentuknya berfungsi dari bateri standard dan memanaskan minyak enjin sedikit sebelum memulakan. Benar, pada masa yang sama, bateri habis dengan ketara, dan begitu lemah oleh fros.
Langkah 2
Memanaskan kereta dalam mod ini. Hidupkan enjin. Sapu salji dari kereta, bersihkan tingkap dan perlahan-lahan berjalan. Enjinnya tentu saja tidak akan mempunyai masa untuk memanaskan hingga suhu operasi, tetapi ketika memandu, proses pemanasan akan dipercepat. Siapkan motor untuk muatan - pandu perlahan untuk kilometer pertama, jangan terlalu banyak meningkatkan kelajuan. Selain itu, di dalam kereta, selain mesin, perlu memanaskan suspensi, penyangga, mekanisme stereng, kotak gear, dan mereka hanya memanaskan badan semasa dalam perjalanan.
Langkah 3
Terdapat satu lagi muslihat: hidupkan lebih banyak pengguna yang menggunakan tenaga - pancaran tinggi, semua pemanasan, sehingga beban pada penjana meningkat. Ia juga mempercepat pemanasan enjin.
Langkah 4
Pilih dari sistem pemanasan enjin moden. Sebagai contoh, pra-pemanas elektrik. Pasang melalui saluran keluar rumah, dan setelah tiga jam penyejuk akan dipanaskan hingga suhu yang diinginkan. Benar, peranti tidak boleh dibiarkan tanpa pengawasan. Reka bentuk berkuasa bateri lebih selamat, tetapi baterinya habis dengan cepat
Langkah 5
Letakkan penumpuk haba di kenderaan. Pilihan ini sesuai untuk mereka yang menggunakan mesin hampir setiap hari. Semasa perjalanan, antibeku, dipanaskan hingga suhu operasi, terkumpul dalam termos khas. Pada permulaan, antibeku panas dipam ke dalam sistem penyejukan oleh pam, memanaskan penyejuk pada suhu 15-20 ° C. Enjin lebih mudah dihidupkan dan memanaskan lebih cepat. Sayang sekali bahawa penumpuk haba mengekalkan suhu tidak lebih dari dua hari.
Langkah 6
Pasang pemanas saluran bahan bakar automatik, terutamanya jika kereta anda mempunyai enjin diesel. Mereka meningkatkan kelancaran bahan bakar, mudah terbakar campuran udara-bahan bakar, dan turun naiknya. Mereka memungkinkan anda menyingkirkan embun beku dalam sistem bahan bakar, yang terbentuk di sana ketika mengisi bahan bakar dengan petrol berkualiti rendah. Untuk kepraktisan dan ekonomi yang lebih besar, gunakan pemanas saluran bahan bakar bersama dengan penumpuk haba.
Langkah 7
Sapukan pemanas cecair prartart. Campuran udara-bahan bakar yang terbakar di ruangnya memanaskan antibeku, yang kemudian dipompa oleh pam dan memanaskan mesin dan radiator dalam 30-60 minit. Waktu permulaan pemanasan boleh diprogramkan, pemanas dikawal dari jauh. Sistem masuk ke mod siap sedia apabila suhu antibeku mencapai 85 ° C. Penurunannya di bawah minimum yang ditetapkan menghidupkan pemanas lagi. Kelemahan pemanas cecair adalah penggunaan bahan bakar tambahan. Walau bagaimanapun, untuk satu kitaran pemanasan petrol, lebih sedikit yang diperlukan (tidak lebih dari 1 liter per jam) daripada untuk menghidupkan dan memanaskan mesin sejuk (hingga 1.5-2 liter bahan bakar). Kelemahan lain: sistem seperti itu tidak boleh digunakan di dalam rumah, agar tidak diracuni oleh karbon monoksida. Namun, ini adalah kaedah paling berkesan untuk memanaskan enjin dengan cepat.
