Sensor kedudukan pendikit (TPS) dipasang bertentangan dengan tuas kawalan injap pendikit dan direka untuk menentukan sudut bukaan pendikit dan menghantar maklumat ke unit kawalan enjin elektronik. ECM transmisi automatik juga menggunakan output dari sensor ini.
Perlu
Multimeter (voltmeter dan ohmmeter)
Arahan
Langkah 1
Ingat bahawa pendorong sensor pendikit berbeza sangat bergantung pada jenama kenderaan dan enjin yang dipasang. Mereka disambungkan ke unit kawalan mesin, dan jika ada kotak automatik, juga ke unit kontrol kotak. Kenalan Vc dan E2 - wayar positif dan negatif dari bekalan kuasa sensor. Kenalan IDL menghantar isyarat untuk memulakan injap pendikit. Kenalan VTA menghantar isyarat mengenai tahap pembukaannya.
Langkah 2
Untuk menyesuaikan kenalan IDL pada kebanyakan kenderaan, sudah cukup untuk menetapkan kedudukan asal kenalan. Untuk melakukan ini, atur jurang antara injap pendikit dan skru berhenti. Ketahui ukuran jurang dalam manual pembaikan kereta anda.
Langkah 3
Sambungkan voltmeter ke terminal VTA. Semasa anda menekan dan melepaskan pedal gas, bacaan voltmeter harus berubah seiring dengan kenaikan dan penurunan tekanan pada pedal gas. Sekiranya ini tidak berlaku, atau voltan berubah dengan lonjakan atau penurunan, ganti sensor.
Langkah 4
Voltan pada pin VTA hendaklah 0,42-0,48 V dengan penyalaan menyala. Ketahui nilai khusus dalam arahan pembaikan. Untuk menyesuaikan voltan, longgarkan 2 skru di sisi sensor tanpa mengetatkannya sepanjang masa. Dengan pencucuhan menyala, ketuk sensor dengan perlahan ke arah putaran dengan pemutar skru sehingga bacaan voltmeter yang diinginkan tercapai.
Langkah 5
Ketatkan skru. Periksa bahawa bacaan voltmeter betul selepas beberapa bukaan dan penutup injap pendikit secara tiba-tiba. Pada kereta dengan transmisi automatik, mulailah perlahan membuka pendikit. Apabila voltmeter berbunyi 0, 55-0, 6 V, dengungan bunyi solenoid kotak hendaklah didengar. Jika tidak, cari kerosakan pada sambungan ke unit kawalan penghantaran.
Langkah 6
Sambungkan ohmmeter merentasi terminal VTA dan IDL. Longgarkan baut pemasangan sensor. Putar 30 darjah ke kanan dan kemudian perlahan-lahan putar ke belakang sehingga ohmmeter menunjukkan arus mengalir. Masukkan tolok perasa 0,7 mm antara skru berhenti pendikit dan lengan berhenti. Arus harus berhenti mengalir. Sekiranya tidak, ulangi penyesuaian. Kencangkan baut pemasangan dengan tork 2 Nm, tidak membiarkan sensor itu sendiri bergerak.
